TRIFAZIO VARIKLIO PALEIDIMAS IŠ VIENFAZIS TINKLAS BE KONDENSATORIAUS

Send

Straipsnis skirtas galimybei iš 220 V tinklo paleisti trifazį asinchroninį variklį, kurio galia yra 250 W, nenaudojant paleidimo kondensatoriaus, bet naudojant namuose pagamintą paleidimo elektroninį prietaisą. Jos grandinė labai paprasta: ant dviejų tiristorių, su tiristoriaus jungikliais ir tranzistoriaus valdymu.

Įrenginio schema

Šis variklio valdymas yra mažai žinomas ir beveik niekada nenaudojamas. Siūlomo paleidimo įrenginio pranašumas yra tas, kad žymiai sumažėja variklio galios praradimas. Paleidus trifazį 220 V variklį naudojant kondensatorių, galios praradimas yra ne mažesnis kaip 30% ir gali siekti 50%. Naudojant šį starterį galios nuostoliai sumažėja iki 3%, daugiausia - 5%.

Vienfazis tinklas yra prijungtas:

Starteris yra prijungtas prie variklio, o ne nuo kondensatoriaus.

Prie įrenginio prijungtas rezistorius leidžia reguliuoti variklio greitį. Įrenginį taip pat galima įjungti atvirkščiai.

Eksperimentui buvo paimtas senas sovietų pagamintas variklis.

Su šiuo užvedimo įtaisu variklis iškart užvedamas ir veikia be jokių problemų. Ši schema gali būti naudojama beveik bet kuriame variklyje, kurio galia yra iki 3 kW.

Pastaba: 220 V tinkle varikliai, kurių galia didesnė kaip 3 kW, tiesiog neturi prasmės - įjungdami buitinius laidus, jie negali atlaikyti apkrovos.
Grandinėje galite naudoti bet kokius tiristorius, kurių srovė ne mažesnė kaip 10 A. Diodai 231, taip pat 10 amperų.
Pastaba: autorius grandinėje yra sumontavęs 233 diodus, nesvarbu (tik jie eina su 500 V įtampa) - galite įdėti bet kokius diodus, kurių srovė yra 10 A ir talpa didesnė kaip 250 V.
Prietaisas kompaktiškas. Grandinės autorius rezistorius surinko tiesiog rinkiniais, kad nebūtų gaištamas laikas rezistorių parinkimui pagal nominalią vertę. Nereikia šilumos kriauklės. Įdiegtas kondensatorius, „Zener“ diodas, du diodai 105. Grandinė pasirodė esanti labai paprasta ir efektyvi.

Rekomenduojama naudoti - pradinio įrenginio surinkimas nesukels problemų. Dėl to, prijungus variklį, jis pradeda veikti maksimalia galia ir beveik be nuostolių, skirtingai nei standartinė grandinė, naudojant kondensatorių.