Naminis 12 V panardinamas laistymo siurblys

Šalia vasarnamių dažnai būna negilių tvenkinių, tačiau iš jų iš kibiro imti vandenį sudėtinga: teks vaikščioti po dugną, rašant kyla nešvarumų, vanduo labai purvinas. Yra paprastas būdas išeiti iš situacijos - pagaminti elementarų panardinamąjį siurblį su išcentriniu sparnuotėle. Vandens pakilimo aukštis yra per 2–3 metrus, to pakanka buitinėms reikmėms.

Įrankiai ir medžiagos

Paruoškite du 12 V elektros variklius, kuriuos galite pasiimti iš automobilio valytuvų (arba nusipirkti vieną galingą variklį „Ali Express“) Įvairių diametrų, dydžių plastikinių vamzdžių gabalai parenkami atsižvelgiant į elektros variklių parametrus. Mums reikia epoksidinių klijų ir šalto suvirinimo, trintuko, gręžtuvo su grąžtų rinkiniu, cinkuoto plieno lakšto juostos, lygaus plastiko gabalo, vamzdžių lenkimo ir lanksčios žarnos. Jums reikės vielos, kurios skersmuo yra 0,5 mm, laido su jungikliu, kad maitinti reikia 12 V akumuliatoriaus, galite iš motociklo. Sujungimai gaminami iš senos imtuvo teleskopinės antenos, ašiai palaikyti reikalinga viela. Lakštinis plienas pjaustomas metalinėmis žirklėmis.

Gamybos technologija

Nukreipkite maždaug 2–3 cm atstumą nuo antenos, jo skersmuo turėtų būti šiek tiek mažesnis už rotoriaus veleno skersmenį.
Prijunkite du variklius, patraukite sankabą ant pirmojo rotoriaus priekinio galo ir antrojo galinio. Varikliai turi būti gerai suderinti. Patikrinkite tai sukdami veleną rankiniu būdu.
Šioje padėtyje ant variklių paviršiaus užtepkite epoksidinius klijus ir pritvirtinkite medines lentas. Jie reikalauja mažiausiai dviejų dalių, tik ši suma užtikrins reikiamą patikimumą.
Kai klijai nudžiūsta, lituokite maitinimo laidus prie variklio išvesties, jungtys turėtų būti tik lygiagrečios. Kabelio ilgis atitinka atstumą nuo siurblio panardinimo iki akumuliatoriaus vietos. Stebėkite poliškumą, izoliuokite sukibimus.
Paruoštus variklius sudėkite į plastikinį vamzdį. Jos skersmuo ir ilgis turėtų užtikrinti laisvą jų išdėstymą. Norėdami pritvirtinti elementus vamzdyje, iš anksto apvyniokite šalto suvirinimo juosteles aplink kiekvieno variklio perimetrą. Įsitikinkite, kad rotoriaus velenas yra vamzdžio centre ir yra griežtai išilgai jo ašies.
Atsargiai užsandarinkite siurblio priekį šaltu suvirinimu, tik besisukantis velenas turėtų likti atidarytas.

Sparnuotės gamyba

Iš cinkuoto plieno iškirpkite apskritimą, suraskite jo centrą ir išgręžkite skylę. Skersmuo turėtų atitikti sukimosi ašies skersmenį.
Metalinėmis žirklėmis išpjaukite keturis siurblio ašmenų stačiakampius. Klijuokite juos tiesiai ant apskritimo. Įsitikinkite, kad visi elementai išdėstyti griežtai vertikaliai.
Paruoškite antrą lakštinio plieno apskritimą, gręžkite skylę. Dabar jo skersmuo yra didesnis, per du centimetrus. Vanduo bus absorbuojamas per jį.
Pirmąją sparnuotės dalį su ašmenimis paskleiskite epoksidine plėvele ir klijais. Visos plokštumos turėtų būti 90 laipsnių kampu, apskritimai lygiagrečiai.
Išvestyje pritvirtinkite laido atraminį elementą. Jis turėtų būti sulenktas žiedu, kojos turėtų būti padarytos galuose, kad būtų padidintas tvirtinimo stiprumas. Klijuokite juos, nepamirškite stebėti išlyginimo.
Įdėkite metalinę ašį į sparnuotės skylutes, klijuokite ją iš abiejų pusių.
Stumkite movą nuo antenos ant ašies ir prijunkite ją prie variklio veleno.

Gaminamas siurblio korpusas

Iškirpkite plastikinio vamzdžio gabalą, pasirinkite matmenis pagal rato skersmenį ir jo atstumą nuo vamzdžio su varikliais.
Klijuokite jį prie plastikinio apskritimo, įsitikinkite, kad dalys yra statmenos.
Padarykite skylę švirkštimo priemonės grąžtu. Jo skersmuo turėtų būti toks pat kaip įleidimo angos ant siurblio rato.
Padarykite skylę sparnuotės korpuso šone, skersmuo parenkamas atsižvelgiant į kelio dydį. Norėdami pagreitinti procesą, galite naudoti elektrinę lituoklį.
Ant korpuso uždėkite maždaug 3–4 cm ilgio plastikinio vamzdžio gabalą, kurio praėjimo skersmuo turėtų atitikti išorinį variklio korpuso skersmenį ir eikite šiek tiek įtempdamas.
Įdėkite sparnuotę su varikliais į korpusą, iš anksto uždenkite šalto suvirinimo juostelę aplink vamzdžio perimetrą. Sureguliuokite dalių padėtį. Vandens įleidimo angos, esančios ant korpuso, centre turėtų būti tas pats įrenginys, skirtas palaikyti sparnuotės veleną, kaip ant siurblio rato. Sukimosi metu jis turi ilsėtis dviejose vietose.
Pritvirtinkite alkūnę prie vandens išleidimo angos iš kūno, antroji skylė yra nukreipta žarnos kryptimi. Atsargiai apdorokite visas armatūras mastika.
Uždarykite siurblio korpuso įvadą tinkamu dangteliu, priklijuokite jį epoksidiniais klijais.
Įkiškite lanksčią žarną į alkūnę, pritvirtinkite ir užsandarinkite įėjimo tašką. Prijunkite žarną prie povandeninio siurblio korpuso, prijunkite prie akumuliatoriaus.
Produktas yra paruoštas naudojimui, panardinkite jį į vandenį ir įjunkite.
Įsitikinkite, kad siurbimo anga yra virš tvenkinio dugno ir netraukia nešvarumų.

Išvada

Siurblį rekomenduojama naudoti trumpą laiką - automobilių variklių korpusas ilgą laiką negali apsaugoti nuo vandens patekimo, jis kris per rotoriaus veleno guolį. Labai sunku rasti hermetiškus vaizdus, ​​kurių korpusas ne mažesnis kaip IP 67, be to, jie yra brangūs.