O dabar šiek tiek istorijos ir viskas tvarkoje:
Pastatyti vėjo malūną - mano sena svajonė, tačiau kliūčių buvo daug. Jis gyveno miesto bute, tačiau vasarnamio nebuvo. Tai yra perėjimas iš vieno miesto į kitą, tada į trečiąjį. Pastaruosius 18 metų gyvenu Svetlovodske. Jis turi visas sąlygas - privatų kotedžą dviem šeimoms, 5 arus daržovių sodo ir tokį patį kiekį sodo. Iš rytų ir pietų atviros reljefo, iš šiaurės ir vakarų reljefas yra didesnis nei mano. Vėjai nepamalonina, t.y. nelabai stiprus. Na, manau, čia pastatysiu vėjo malūną sielai.
Bet kai užmezgiau artimą ryšį, jis pasirodė ne toks jau paprastas. Neradau tinkamos literatūros. Ilgą laiką negalėjau apsispręsti dėl generatoriaus, nežinojau, kaip teisingai pagaminti peilius, kokią greičių dėžę naudoti, kaip apsaugoti nuo uragano ir pan. Kaip sakoma, virti savo sultyse. Bet aš žinojau, kad jei labai nori, tada viskas susitvarkys. Lėtai darė stiebą. Ant „Chermet“ aš išsirinkau tinkamus vamzdžių gabalus, pradedant nuo 325 mm skersmens ir 1,5 m ilgio (kad tilptų mano automobilio bagažinėje). Mainais aš perdaviau metalo laužą. Stiebas pasirodė esąs 12m ilgio. Pamatams iš aukštos įtampos atramos atsinešiau sugedusį pamatų bloką. Jis jį palaidojo 2 metrus į žemę ir 1m liko virš žemės. Tada jis nuplėšė jį dviem diržais iš kampo, prie jų suvirino laikiklius. Inkaro varžtų laikiklių galuose suvirinau 16 mm geležies „plokšteles“, kurių matmenys 50 x 50 cm, tarpusavyje sujungtomis galingomis kilpomis. Aš turguje nusipirkau minkštus 10 mm laidus ir diržus, viskas anoduota, nerūdija. Inkaras suvirinamas ir užkasamas po nuimama gerve. Gervė taip pat turėjo būti gaminama namuose, naudojant paruoštą sliekų pavarą. Be to, jis sumontavo maždaug 2 m aukščio U formos atramą, ant kurios turėtų gulėti stiebas. Kadangi niekur nebuvo kur skubėti - stiebas buvo pagamintas neskubant, todėl, mano nuomone, jis pasirodė gražus ir patikimas.
Nusprendžiau sukurti veikiantį mažesnį modelį, kad 12 voltų akumuliatorius galėtų atiduoti 1 amperą.
Rotoriaus gamybai nupirkta 24 vnt. diskas neodimio magnetas 20x5 mm Aš radau stebulę nuo traktoriaus prie važiavimo rato, pagal mano brėžinius turneris išraižė du plieninius diskus, kurių skersmuo 105 mm ir 5 mm storis, 15 mm storio tarpiklio rankovė ir velenas. Aš priklijavau jį prie diskų ir užpildžiau pusę epoksidinės dalies po 12 vnt. Magnetų, kintant jų poliškumui.
Statoriaus gamybai apvyniojau 12 ritinių su emaliuota viela, kurios skersmuo buvo 0,5 mm, 60 apsisukimų kiekvienoje ritėje (vielą paėmiau iš seno bevertio spalvoto vaizdo vamzdžio demagnetizavimo kilpos, jos yra pakankamai). Neapdorotos ritės nuosekliai eina į pabaigą, nuo pradžios iki pradžios ir kt. Pasirodė viena fazė (bijojau, kad bus mažas stresas). Aš pamačiau formą iš 4 mm faneros ir įtrinau vašku.
Gaila, neišsaugotas visas formos rinkinys. Aš padėjau vaškuotą popierių ant apatinio pagrindo (pavogiau žmonas virtuvėje, ji iš jos gamina pyragus), ant jo uždedu formą su apvaliu viduriu. Tada jis išpjaustė du puodelius iš stiklo pluošto. Vienas ant vaško popieriaus padėjo pelėsio dugną. Ant jo jis uždėjo litavimo ritinius. Jis pateikė išvadas iš suvyniotos izoliuotos vielos sekliais grioveliais, supjaustytais pjūklais. Viską užpildėme epoksidine. Aš maždaug valandą laukiau, kol išryškės visi oro burbuliukai, o epoksidinė medžiaga tolygiai pasiskirstė po visą formą ir prisotino ritinius, prireikus vėl užpildė ir uždengė antruoju stiklo audinio apskritimu. Ant viršaus uždėjau antrą vaškinio popieriaus lapą ir prispaudžiau viršutinį pagrindą (medžio drožlių plokštės gabalą). Svarbiausia, kad abi bazės būtų griežtai plokščios. Ryte atjungiau formą ir išėmiau gražų permatomą 4 mm storio statorių.
Gaila, kad epoksidinė priemonė netinka galingesniam vėjo malūnui, nes bijo aukšta temperatūra.
Į stebulę įkišau 2 guolius, juose veleną su raktu, ant veleno pirmąjį rotoriaus diską su magnetais priklijuotą ir pusiau užpildytą epoksidine, tada 15 mm storio tarpiklio rankovę. Statoriaus storis su užtvindytomis ritėmis 4mm, magnetų storis 5mm, bendras 5 + 4 + 5 = 14mm. Rotoriaus diskuose yra kairės pusės, esančios 0,5 mm kraštuose, kad magnetai būtų palaikomi išcentrine jėga (tik tuo atveju). Todėl atimkite 1mm. Liko 13mm. Tarpuose liko 1 mm. Todėl tarpinė 15mm. Tada nuotraukoje gali būti matomas statorius (skaidrus diskas su ritėmis), pritvirtintas prie stebulės trimis variniais 5 mm varžtais. Uždėjus antrą rotoriaus diską, kuris remiasi į tarpiklio įvorę. Turite būti atsargūs, kad pirštas nepatektų po magnetais - jis skauda labai skausmingai. (Priešingi diskų magnetai turi turėti skirtingą poliškumą, t. Y. Būti patrauklūs.)
Tarpai tarp magnetų ir statoriaus yra reguliuojami varinėmis veržlėmis, esančiomis ant varinių varžtų abiejose stebulės pusėse.
Ant likusios išsikišusios veleno dalies su raktu, kuris paspaudžiamas per poveržlę (ir, jei reikia, įvorę) ir griovelį su veržle prie rotoriaus, uždedamas oro sraigtas. Veržlę patartina uždaryti riebokšliu (aš jo niekada nepadariau).
Bet jis padarė stoglangį virš rotoriaus ir statoriaus, pjūklas aliuminio, kad būtų galima užfiksuoti dalį dugno ir dalį šoninės sienos.
Propeleris pagamino metro gabalą duralumino drėkinimo vamzdžio, kurio skersmuo buvo 220 mm, o sienos storis - 2,5 mm.
Aš tiesiog nupiešiau ant jo dviejų ašmenų sraigtą ir pamačiau elektriniu pjūklu. (Iš to paties kūrinio aš taip pat pamačiau tris ašmenis 1 m ilgio vėjo jėgainei ant savo sukurto generatoriaus ir, kaip matote, jis lieka). Ašmenis suapvalinau priekiniu ašmenų kraštu „akimi“ spinduliu, lygiu pusei duralumino storio, ir aštrindavau išorinį kraštą apytiksliai 1 cm kampu galuose ir iki 3 cm iki centro.
Propelerio centre aš pirmiausia išgręžiau 1 mm skylę su grąžtu balansavimui. Galite subalansuoti jį tiesiai ant grąžto, padėdami grąžtą ant stalo, arba pakabinkite jį ant sriegio nuo lubų. Balansas turi būti labai atsargus. Aš atskirai subalansavau rotoriaus diskus ir atskirai sraigtą. Iš tikrųjų greitis siekia 1500 aps / min.
Kadangi nėra magnetinio prilipimo, oro sraigtas linksmai sukasi nuo menkiausio vėjo, kurio net nepajuntate ant žemės. Esant darbiniam vėjui, jis sukuria didelius apsisukimus, turiu ampermetrą tiesioginiam 2A jungimui, todėl jis dažnai pranoksta 12 voltų seno automobilio akumuliatorių. Tiesa, uodega pradeda lenktis ir kilti aukštyn, t. įjungiama automatinė apsauga nuo stipraus vėjo ir per didelių apsisukimų.
Apsauga grindžiama pakreipta uodegos sukimosi ašimi.
Ašies nuokrypis nuo vertikalės yra 18-20 laipsnių.
Šis vėjo malūnas man dirbo 3 mėnesius. Nuimtas, išardytas - guoliai tvarkingi, statorius taip pat nepažeistas. Magnetai buvo šiek tiek aprūdiję tose vietose, kur dažai nepateko. Kabelis eina tiesiai be srovės kolektoriaus. Aš tai padariau, bet persigalvojau dėl pateikimo. Kai mažas vėjo malūnas buvo išmontuotas, jis nebuvo susuktas. Taigi buvau įsitikinęs, kad jis nereikalingas, tik papildomos bėdos. Jis atidavė iki 30 vatų galią. Uždarius langus, nėra girdimas sraigto skleidžiamas triukšmas. O kai esi atviras, tu daug negirdisi, jei sveikas sapnas tavęs nepažadina, ypač paties vėjo triukšmo fone.
