Namų automobiliai

Automobilis UAZ-31512 buvo gaminamas dar sovietmečiu, miškuose nebuvo nė kalbos apie automobilio, skirto visureigiams, patogumą. Štai kodėl šio automobilio savininkai nusprendžia dėl kitokio pobūdžio modifikacijų: kažkas uždeda sėdynes užsienio automobiliams, kažkas viršutinę lentyną daro savo rankomis.

Turbūt kiekvienas automobilių entuziastas svajoja apie automobilį, kurį palankiai lygina su panašių modelių beveidė pilka mase. Siekis patogumo, patogumo judant savo transporto priemonėms verčia automobilių savininkus ieškoti originalių dizaino sprendimų, iš kurių vienas yra porankis. Porankis automobilyje - grynai individualus dalykas, reikalaujantis specialaus požiūrio.

Automobilių ratlankiai ilgainiui praranda savo išvaizdą - akmenis, duobes, purvą ir smėlį. Be to, kartais tiesiog medžioklė, norint pakeisti disko spalvą, nereikia mokėti už naujus. Ir tai galima lengvai padaryti. Mums reikės: 1. Automatinis emalio baltasis alkidas - 2 cilindrai. 2. Dirvožemis - 1 cilindras. 3. Skaidrus apsauginis lakas - 1 cilindras.

Automobilio priežiūrą ir jo sureguliavimą geriausia patikėti specialistams. Tačiau yra keletas dalykų, kuriuos galite padaryti patys. Pvz., Jūs galite padaryti savo užduotį, kad pakeistumėte pavarų svirties dangtelį. Beveik kiekvienas automobilis su mechanine pavarų dėže ir kai kurie automobiliai su automatinėmis mašinomis turi svirtį, apsaugotą dangteliu.

Apskritai, pradėkime :) Norint pradėti domėtis šia tema, mums reikės: - Super Moment klijai ar bet kuri kita sekundė. - Šviesos diodas - korpusas nuo lemputės - rezistorius * * Rezistoriaus atsparumas skirtingiems šviesos diodams turi būti skirtingas, iki šiol mačiau šviesos diodus esant 3,5 ir 1,5 volto arba su integruotu rezistoriumi esant 12 V įtampai.

Automobilines sėdynes galite vilkti ne tik specializuotame salone, bet ir savo rankomis. Tokiu būdu galite atnaujinti susitraukusias sėdynes, taip pat suteikti interjerui unikalų ir originalų stilių. Ką reikia patiems vilkti į vietas? Nebūtina turėti siuvimo išsilavinimo! Pakanka jūsų noro, kantrybės ir siuvimo mašinos.

Variklis, kaip ir visos auto dalys, yra užterštas. Norėdami išvengti variklio perkaitimo, periodiškai valykite variklio išorę. Variklio išorę galite išvalyti pasitelkę automobilių plovyklos specialistus, tačiau šį darbą galite atlikti patys. Kadangi variklio paviršius darbo metu yra užterštas alyva ir dulkėmis, jį reikia periodiškai valyti.

Kartais taip nutinka: šeimos biudžete nėra laisvų pinigų, o automobilio išvaizda skubiai reikalauja atidaus dėmesio. Ką daryti seno automobilio savininkui? Daryk pats! Ištiesinkite įlenkimus, atnaujinkite buferius, apsaugokite dalis, kurios liečiasi su neigiamu išoriniu poveikiu, ir „šafrano pieną“ bei įbrėžimus paverskite dažais, pagamintais iš oro teptuko.

Jei esate aistringas automobilių entuziastas ar dominate visus amatus, šiaip ar taip, jūs turite garažą ar tinkamą pašiūrę. Būtent šiuose kambariuose pagrindinis darbo poreikis yra nešiojamoji lempa: visada bus vieta, prie kurios sunku prieiti prie stalo ir sieninių šviestuvų, arba mažos dalys, kurioms reikalingas koncentruotas ryškios šviesos spindulys.

Šiuolaikiniame pasaulyje beveik kiekviena šeima turi asmeniniam naudojimui skirtą automobilį. Tuo pačiu metu ne kiekvienas vairuotojas gali naudoti garažą kaip vietą naudingiems daiktams laikyti. Akivaizdu, kad be išimties visiems automobiliams anksčiau ar vėliau reikia išorinio valymo. Kartais lengvas, paviršutiniškas.

Kartą vaikystėje tėvui pirminiame transformatoriaus kontūre (4 mikrofarai x 400 V) surinkau primityvų impulsinį įkroviklį su kondensatoriaus izoliacija. Jis buvo vadinamas impulsiniu, nes įkrovimą vykdė modifikuotas pusiau sinusoidas, o dėl kondensatoriaus ir papildomos lemputės (rezistoriaus) „neveikiančiame“ pusės cikle įvyko iškrova, kurios galia buvo 0,1 įkrovimo srovės.

Pastaruoju metu labai dažnai susiduriame su dovanų pasirinkimo problema, ypač vyrams. Pirmiausia, norėdami pateikti ką nors konkretaus ir reikalingo, turite labai gerai žinoti asmens nuostatas. Antra, kartais paaiškėja, kad žmogus turi absoliučiai viską, o norint jį nustebinti reikia gana nemažos sumos už retą kolekcijos daiktą.

Audinio, slenkančio ant „Vectra B“ lubų, problema, su kuria susidūriau praėjusiais metais. Šį darbą patikėjau provincijos „šeimininkui“, dėl kurio ne kartą gailėjausi. Naujas audinys pradėjo nulupti praėjus vos mėnesiui po restauracijos. Tai buvo pirmasis varpas. Aš vėl atidaviau mašiną. Tačiau po antrojo skambučio salone dingo šviesa.

Tai galbūt lengviausias akumuliatoriaus įkroviklis, kokį galite įsivaizduoti. Toks kaltinimas ne kartą padėjo man atsidurti sudėtingose ​​situacijose. Tai yra gana paprasta surinkti savarankiškai, jei nėra lituoklio ir kitų radijo elementų. Toks įkroviklis gali įkrauti motociklo ar automobilio akumuliatorių įvairiose sunkiose situacijose.

Parduodant galite rasti įvairių dalykų, kuriuos kvalifikuoti žmonės pagamina iš improvizuotų priemonių. Pvz., Labai įdomi idėja yra kanistras, paverstas baro spintele. Tai atrodo įspūdingai ir kainuoja tiek pat. Tuo pačiu metu tokį dalyką galite padaryti patys, kad jis tiksliai atitiktų jūsų poreikius ir reikalavimus.

Atskirkite šį keitiklį tuo, kad jis suteikia visavertę sinusinę įtampą, kurios dažnis yra 50 Hz. Inverteris konvertuoja 12 V DC į 220 V AC, dažnis 50 Hz. Jis turi minimalų komponentų skaičių ir mažą dydį. Inverterio galią lemia jo transformatoriaus galia, o mano atveju jis yra 30–50 vatų diapazone.

Šioje paprasčiausioje technologijoje nėra jokių trūkstamų dalių ar įrankių, kuriuos jums reikės nusipirkti ar užsisakyti. Mums reikia tik dviejų dalykų, kuriuos be problemų galima rasti bet kuriame garaže. Tai nereikalingas vožtuvas ir karštų klijų pistoletas. Ir tada jūs galite išsiversti be pistoleto, mes klijus išlydysime kitu būdu.

Šis straipsnis yra iš kategorijos - tai turi žinoti kiekvienas vairuotojas. Labai greitai žiemą ir daugelio automobilių su sena baterija savininkų lauks staigmena: kai bandymai įsigyti savo plieninį arklį yra nesėkmingi. Dėl šios priežasties akumuliatorius visiškai išsikraus.

Jei pastebėjote, kad automobilis važiuoja į šoną be jokios akivaizdžios priežasties arba padangos ant priekinių ratų nusidėvi netolygiai - laikas patikrinti rutulį - prispaustą. Šiuolaikiniai automobilininkai yra įpratę viską daryti autoservise. Laimei, kas 500 metrų galite pamatyti ženklus: „3D camber“. Ar tikrai reikalinga brangi paslauga, ar galite patys atlikti šią procedūrą?

Turint visus amerikietiškų automobilių, ypač senosios klasikinės mokyklos, privalumus, yra du bendrieji trūkumai (taikomi visiems modeliams): didelės degalų sąnaudos ir šlykšti galvos šviesa. Žibintų pakeitimas visomis „Night Breaker“ ir kitomis „plius 50% ryškumu“ nesuteikia apčiuopiamo rezultato. Problema yra vieningas požiūris į atšvaitų dizainą: bet kuris amerikietiškas žibintas yra aklas.