KAIP PASIGAMINTI 220 V GENERATORIŲ NAUDOJANT 2 TAKTŲ VARIKLĮ

Send

Šiandien autonominės technologijos tampa vis įdomesnės. Tai nėra atsitiktinumas, nes kelionių ir laisvalaikio mėgėjams už miesto tai yra tikras atradimas, o kartais ir išsigelbėjimas. Tokių įtaisų populiarumas yra ir tai, kad jie gali būti gaminami, jei ne iš improvizuotų, tai tikrai ne iš brangių medžiagų.
Mūsų dinamo generatorius yra nepakartojamas, nes paprastas. Tačiau su jo pagalba, pavyzdžiui, įmanoma įrengti apšvietimą name ar palapinėje ant ežero ar net prijungti mažą šildytuvą. Na, jei turite telefoną ar planšetinį kompiuterį, galite lengvai įkrauti bet kurį iš šių įrenginių.

Mes surenkame reikalingus komponentus, įrankius

Šį bloką sudaro šios dalys:

Variklis iš dalgio;
DC variklis - 12–24 V;
Keitiklis 12-220V;
Vamzdžiai (skirtingo skersmens lankstaus PVC vamzdžio gabaliukai)
Lovos lentos gabalas (storis 35–40mm);
Aparatūra - savisriegiai varžtai, varžtai, varžtai, veržlės, spaustukai, gnybtai;
Elektrinė juosta.

Iš reikalingų įrankių:

Gręžtuvas arba atsuktuvas + gręžtuvas ir kryžminė galvutė savisriegiams varžtams;
Diskinis pjūklas ar siaurapjūklis (mėgėjams tinka pjūklas);
Voltmetras;
Atsuktuvai, replės, dažymo peilis ar žirklės;
Kvadratas, matavimo juosta.

Dinaminio generatoriaus veikimo principas

Mūsų generatoriaus pagrindas yra nuolatinės srovės variklis, galintis veikti generatoriaus režimu, mechaninę energiją paverčiant elektros energija per elektromagnetinės indukcijos reiškinį. Armatūros sukimasis nuolatinės srovės variklio pirminės apvijos magnetiniame lauke variklį teikia nuo krūmapjovės. Sukant nuolatiniu varikliu generatoriaus režimu, susidaro kintamas EMF, kuris per šepetėlio kolektorių paverčiamas pastovia įtampa.

Darbo pradžia agregato surinkimas

Pirmas etapas: mes pritvirtiname variklį nuo krūmapjovės

Norėdami pradėti, mes paimame lentos skyrių ir pirmiausia supjaustome jį pagal savo lovos dydį. Patartina pasiimti sunkią medžiagą, kad mūsų įranga turėtų tvirtą ir patikimą pagrindą.

Iš krūmapjovės pažymėkite variklio padėtį. Naudodami popierinį šabloną, tiksliai pažymime skylutes, gręždami jas gręžtuvu ar atsuktuvu.

Mes bandome ant abiejų variklių ant lovos. Mes atjungiame degalų baką, o ant sėdynių pritvirtiname variklį nuo krūmapjovės.

Antras etapas: mes pritvirtiname nuolatinį variklį

Pažymėkite variklio padėtį. Norint išvengti trinties tarp jų, atstumas nuo abiejų variklio velenų turėtų būti keli centimetrai.

Mes centruojame savo variklių velenus. Neatitikimą centruose lengviausia ištaisyti naudojant bet kokius tarpiklius arba tiesiog pritvirtinant sėdynę ant medinio rėmo. Tai galima padaryti naudojant įprastą kaltu. Kuo mažesnis tarpas tarp velenų, tuo mažiau vibracijos sukels agregatas ir judančioji dalis bus nusidėvėjusi.

Mes pažymime purkštukus. Dažniausiai variklio velenų skersmuo skiriasi. Taip pat tvirtinamas, jei jungiamieji vamzdžiai naudojami skirtingo skersmens PVC žarnoms. Jų lankstumas padės išlyginti mažiausią velenų išlyginimo netikslumą. Mūsų atveju autorius naudojo dvi skirtingo skersmens žarnas, įkišdamas vieną į kitą.

Nupjovę reikiamo ilgio vamzdžius, iš abiejų pusių sumontuojame tris spaustukus, spausdami juos atsuktuvu.

Mes pritvirtiname nuolatinės srovės variklį prie savisriegių varžtų, pirmiausia juos padėdami poveržlėmis. Mes sujungiame velenus rankomis ir spaustuku atspauskite spaustukus.

Dabar galite sutvarkyti degalų baką. Susitvarkyti su šia užduotimi nėra sunku, naudojant ilgą varžtą ir nupjautą dangtelį nuo kaiščio nagų. Nepamirškite prijungti degalų vamzdžių.

Užvedę kuro variklį starteriu, išmatuojame išėjimo įtampą voltmetru. Degalų tiekimą atsuktuvu sureguliuojame ir apsisukimų skaičių, nuo kurio priklauso įtampa. Vadovaudamiesi keitiklio vertinimu, mes nustatome išėjimo įtampą su maža atsarga.

Trečias etapas: Prijunkite keitiklį

Iš anksto nulupti nuolatinės srovės variklio laido galai pritvirtinami prie keitiklio gnybtų. Maitinimo indikatorius iškart parodo prietaiso aktyvumą.

Paprastas valdymas (lemputė su laido gabalu ir kištuku gale) patikrina mūsų stebuklų generatoriaus veikimą.

Norėdami prijungti elektrinį variklį prie keitiklio, mes naudojame gnybtus.

Ketvirtas etapas: variklio išjungimo mygtukas

Kadangi mes vairuojame variklį, sukuriantį mechaninį sukimąsi, jam reikia jungiklio. Maitinimo mygtukas yra susietas su įrenginiu, todėl jam reikia tik rasti patogią vietą.

Penktas etapas: pagaminkite korpuso rėmą

Iš polipropileninių vamzdžių, kurių skersmuo 25-32mm, mes pagaminame apsauginį rėmą, padarydami skylutes lovoje su tušinuku.

Kampuose mes sujungiame jį su jungiamosiomis detalėmis.

Jei nėra santechnikos litavimo geležies, dizainą galima prijungti prie specializuotų PP vamzdžių klijų.

Toks rėmas taip pat padės nešiojant prietaisą.

Na, norėdami pašalinti triukšmą, atsirandantį dėl mūsų prietaiso vibracijos, ant lovos galo galite pritvirtinti 4 traukos guolius, padarydami juos, kaip parodyta nuotraukoje, iš senos dviračio kameros gabalų.

Šeštas etapas: Pradinė baterija

Kad dar kartą netrauktų degalų variklio starterio, vaizdo įrašo autorius trumpam užvesti nuolatinės srovės variklį panaudojo ličio polimero akumuliatorių (LiPo). Šis palyginti naujas įrenginys iš tiesų gali būti galingas ir atlaikyti daugybę darbo ciklų, minimaliai prarandant talpinę galią. Taigi degalų variklis užvedamas elektra, o jo starteris išlieka kaip atsarginis.

Prijunkite akumuliatoriaus išvesties kontaktus prie keitiklio gnybtų per įjungimo perjungimo jungiklį, surišdami laidą iš laidų su nailoniniais kaklaraiščiais. Įkrovimo lizdą galima ištraukti į šoną, kad jį būtų patogu prijungti įkrovimui.

Mes taip pat pritvirtiname mygtuką, kad išjungtume degalų variklį

Septintas etapas: bandomasis įrenginio važiavimas

Patikrinę visas surenkamųjų elementų kontaktines grupes ir tvirtinimo detales, mes pradedame įrenginį. Variklio užvedimo ir sustabdymo mygtukai turėtų veikti nepriekaištingai. Verta paminėti, kad pradinė baterija naudojama tik keletą sekundžių, o tada išsijungia.

Naudojimo patarimai

Ilgalaikiam ir saugiam nuolatinės srovės variklio ir keitiklio darbui nereikia jokių specialių sąlygų, išskyrus apsaugą nuo drėgmės ir galios viršįtampius.
Kalbant apie ličio polimero akumuliatorių, nepriimtina giliai jį iškrauti (mažesnį nei 3,3 V) ir jokiu būdu negalima leisti jam perkaisti aukštesnei nei 60 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Tokių prietaisų įkrovimas taip pat atliekamas specializuotų prietaisų, kurie neleidžia perkrauti, o prieš naudojimą šaltyje būtina juos sušildyti kambario temperatūroje.
Kuro varikliai taip pat turi atitikti eksploatavimo taisykles: teisingai parinkti degų mišinį, išvalyti oro ir kuro filtrus, užkirsti kelią variklio perkaitimui ir kt. Uždaroje patalpoje turi būti ventiliacija iš variklio išmetamosiose dujose.
O likusi dalis - tokia įranga, kurią jūs patys surinksite - gali tarnauti ilgai, tiekiant brangią elektrą nameliui, žvejoti ar tiesiog atostogauti šalyje!

Send