„DIY“ automobilio gesintuvo laikiklis

Remiantis SDA, gesintuvas turi būti kiekviename automobilyje. Šis norminis aktas: „Taisyklių kodas SP 9.13130.2009“ nustato šio prietaiso tūrį (automobiliams 2 l) ir tipą (milteliai ar anglies dioksidas). Tame pačiame dokumente aprašyta gaisro gesinimo įrangos pateikimo tvarka. Mes neminėsime, pagrindinės pozicijos yra šios:

• gesintuvas turi būti kabinoje (jį laikyti kūne draudžiama);
• kronšteinas turi saugiai laikyti automobilio gesintuvą judesio metu ar įvykus avarijai.

Kadangi gaisro gesinimo priemonių naudojimą automobilyje reglamentuojanti programa yra patariamojo pobūdžio, ją įgyvendina vairuotojas. Kartu tai yra diskusijų su kelių policijos inspektoriumi tema. Bet pastraipa apie laikiklį yra praktiška. Jei jūsų automobilis turi vieno tūrio kėbulą (universalas, visureigis, mikroautobusas), gesintuvas tikrai bus salone. Įsivaizduokite, ką gali padaryti šis „sviedinys“, sveriantis nuo 5 iki 7 kg, avarijos atveju laisvai skraidantis automobilyje.
Gerai, jei automobilyje yra standartinis laikiklis. Kitais atvejais balionas tiesiog guli vairuotojo krepšyje arba yra „priklijuotas“ prie pamušalo „Velcro“ dirželiais. Jei praleisite vieną poilsio dieną, garaže iš improvizuotų medžiagų galima pagaminti patikimą laikiklį.

Anglies dioksido gesintuvui OU-2 (svoris 7 kg) reikės šių įrankių ir medžiagų:

• plieno plokštė 1,5-2 mm (mūsų atveju su suformuotomis pusėmis, kurios naudingos standumui);
• tinkamo skersmens plastikinio kanalizacijos vamzdžio apipjaustymas;
• platus diržas iš seno sportinio krepšio (atsparumas tempimui yra svarbus);
• tvirtinimo detalės (varžtai, varžtai, kniedės);
• jei reikia, medinis blokas;
• tankus audinys;
• gręžtuvas, pjūklas, failai, darbastalis su vinimi, kniedė;
• klijų sandariklis, dažai.

Patekimas į laikiklį

Mes tinkiname plieninę plokštę, išpjauname diržą iš maišo ir plastikinį vamzdį taip, kad jis uždengtų gesintuvą, bet netrukdytų jį ištraukti.
Mes stengiamės. Diržai ne tik persidengia, bet ir sudaro standartinių sagčių kilpą, kad būtų patvarūs.
Montavimas su vadinamuoju „juostinis kontaktas“, bendra kalba - „Velcro“. Po žymėjimo jis yra prisiūtas prie diržų.
Mes gręžiame skylę po gesintuvo kaklu ir suderiname ją su failu.
Plieninės plokštės kraštai turi būti sulenkti 90 ° kampu, kad būtų išvengta gesintuvo išilginio judėjimo.
Tolygiai sulenkiame vazos pagalba.
Pabandę pažymėkite dugno akcentą.
Panašiai mes supjaustome kampą ir sulenkite antrąjį laikiklio galą.
Mes darome galutinį konstrukcinių dalių montavimą ir montavimą.
Dėl standumo reikia pritvirtinti galinius sustojimus, kitaip jie gali būti sulenkti net staigiai stabdant, jau nekalbant apie avariją. Norėdami tai padaryti, mes iškirpėme šalikus iš tinkamo metalo.
Jie tvirtinami kniedėmis ir kniedėmis. Jei turite suvirinimo keitiklį, užduotis yra supaprastinta. Šis dizainas surenkamas paprastais įrankiais.
Rezultatas buvo gana griežta konstrukcija, galinti atlaikyti daug daugiau svorio nei gesintuvas.
Mes bandome montuojamoje vietoje surinkti laikiklį. Šiuo atveju tai yra visureigio (universalo) bagažo skyrius prie „penktųjų“ durų. Kad nepažeistumėte grindų kilimo žymėjimo metu, mes klijuojame maskavimo juostą.
Mes pažymime skylutes pliūpsniu, atsargiai išpjaukite skylutes ir pašalinkite triukšmo izoliaciją pagal skylių skersmenį.
Mes gręžiame skyles dugne. Svarbu! Iš anksto nustatykite grąžto išėjimo taškus iš automobilio dugno, kad nepažeistumėte vamzdžių, žarnų, laidų po apačia.
Patarimas: gręžimo drožlės yra patogiai surinktos su mažu neodimio magnetu.
Nebijokite „papildomų“ skylių apačioje. Bet kuriame automobilyje jų yra labai daug: sėdynės tvirtinimas, grindų pultas, apdaila. Svarbiausia yra būtinai apdoroti kraštus, kad būtų išvengta korozijos. Naudojami specialūs antikoroziniai dažai.
Mes pritvirtiname medinius įstrižus kreipiklius ant laikiklio, kad sandariai pritvirtintume gesintuvą išilgai ašies. Galite naudoti plastiką, viskas priklauso nuo jūsų turimų medžiagų.
Po galutinio dažymo produktas atrodo ne blogiau nei gamyklinis.
Atsargiai gręžkite skyles ir pritvirtinkite buvusį kanalizacijos vamzdį ant nuožulnių bėgelių.
Mes nustatome tvirtinimo diržų tvirtinimo vietas: maždaug ilgio nuo gesintuvo kraštų.
Naudodami sandariklį, klijuokite diržus iš apačios į plokštę.
Negalima jaudintis dėl stiprumo, šias vietas varžtais prispaus prie automobilio grindų.
Norėdami išsaugoti apatinę polių apmušalą, klijuokite audinio (flanelio) tarpiklį.
Po to, kai klijai išdžiūsta, mes pritvirtiname konstrukciją prie automobilio grindų.
Tai pasirodė labai patikima ir gana estetiška. Ši tvarka netrukdo bagažui ir suteikia greitą prieigą prie gesintuvo. „Velcro“ uždaromas vienu rankos judesiu, tuo pat metu tvirtai laikydamas sunkų balioną, jei būtų kokių smūgių.
Informacijai
Daugelis tokio tipo gesintuvų turi griežtai pritvirtintą varpą. Tai trukdo optimaliai išdėstyti. Guminės žarnos formos adapteris kainuoja mažiau nei 50 p., O jo naudojimas optimizuoja erdvę.
Tokia ranka taip pat gali būti išdėstyta vertikaliai. Svarbiausia naudoti ne vidaus apdailai, o kėbulo jėgos elementams tvirtinti.