Pridėkite relės bloką prie automobilio: DRL, savirašį, pneumatinį signalą

Šiuolaikiniai automobiliai standartiškai aprūpinti įvairiais elektroniniais prietaisais. O kas, jei jūsų automobilis buvo išleistas seniai, kai jūs vis dar nežinojote apie daugelį priedų? Elektros grandinę galite modifikuoti patys, svarbiausia - laikytis elektros saugos priemonių.
Pastaba: mūsų medžiaga yra susijusi tik su technine tema. Dizaino pakeitimų teisėtumas yra kito straipsnio tema.
Taigi apsvarstykite tipišką elektroninių priedų su derinimo elementais rinkinį:

• automatiniai dienos žibintai;
• vaizdo registratorius, kuris įsijungia su varikliu;
• pneumatinis signalas, maitinamas elektriniu kompresoriumi.

Jei esate susipažinęs su elektrine automobilio dalimi, tikriausiai žinote, kad bet kuris vartotojas (priekiniai žibintai, starteris, ventiliatoriai, elektriniai langai) yra įjungiami naudojant relę. Tai yra patogu valdymo požiūriu ir leidžia atskirti plonus signalo laidus nuo storų maitinimo laidų. Norėdami prijungti naujai įdiegtus įrenginius, mes surenkame naują relės bloką.

Pirmiausia paanalizuokime grandinę

Veikimo algoritmas yra toks: užvedant variklį turėtų užsidegti dienos žibintai ir įsijungs registratorius. Išjungus variklį, šie prietaisai išsijungia. Be to, DRL neturėtų išeiti, kai įjungiami matmenys arba galvos lemputė: to reikalauja techninis reglamentas.
Įdiegimui jums reikės trijų standartinių automobilių relių su 5 kontaktais (parduodamos automobilių parduotuvėje). Diagrama žymima skaičiais 1, 2 ir 3.
1. Žalia viela yra maitinimo šaltinis. 87 voltų (paprastai atidaromi) 1 ir 3 relių kontaktai Nr. 87 (paprastai atidaromi) per saugiklį yra nuolat tiekiami. Išėjimo kontaktai Nr. 30 yra prijungti prie įrašymo ir navigacijos modulio teigiamų įėjimų. Neigiama viela (įžeminimas) gali būti sujungta su automobilio kėbulu prietaisų įrengimo vietoje.
2. Raudona grandinė grandinėje tiekia 12 voltų valdymo įtampą, kuri atsiranda užvedus variklį (arba pasukus uždegimo raktą). Automobilių trasose jis žymimas „HOT RUN“. Yra daugybė prijungimo taškų: nuo radijo iki degalų siurblio galios. Signalą lengva rasti jūsų automobilio aprašyme.
3. Kai ant raudono laido (kaištis Nr. 85) pasirodo 12 voltų, suaktyvinamos 1 ir 3 relių ritės, maitinimo įtampą per žalią laidą sudaro savirašis ir DRL (kontaktai Nr. 87 ir Nr. 30 uždaryti).
4. 3 relėje valdymo įtampa tiekiama per normaliai uždaromus relės 2 kontaktus Nr. 87a ir Nr. 30. Kai įtampa įvedama į 2 relės kontaktą Nr. 85, ritė suaktyvėja ir nustoja tiekti valdymo įtampą 3 relei. Valdymo signalas sklinda iš pridedamų šoninių žibintų: DRL išeina, o registratorius (per 1 relę) ir toliau dirba.
Grandinę galima atnaujinti pridedant rankinį valdymą. Tam reikės trijų padėčių jungiklių su trimis kontaktų poromis.
Naudodamiesi šiuo prijungimo būdu, relės bloką galite valdyti rankiniu būdu. „OFF“ režimu (jungiklio vidurinė padėtis) grandinė yra išjungta. Įjungus variklį, „AVTO“ režimu pradedamas įrašymo įrenginys ir DRL. Esant padėčiai „ĮJUNGTA“, galite įjungti įrangą išjungę variklį:

• pavyzdžiui, registratorius, kuris stebi automobilį stovėjimo aikštelėje prie prekybos centro;
• arba apšvieskite garažo duris žibintais, išskyrus galvos žiburį.

Įrankiai ir medžiagos

1. Įgyvendinant projektą, nuo aliexpress įsigyta dėžė 6 relėms ir 6 saugikliams, komplektuojama su kontaktinėmis grupėmis.
2. Jungikliai, pneumatinio signalo mygtukas, gniuždomieji kontaktai, automobilių relės.
3. Laidai, stovai, automobilių gofruotė.
4. Šoniniai pjaustytuvai, replės, izoliacijos pašalinimo rinkinys (KSI), lituoklis, izoliacinė juosta, termofrizuojanti cambrika.

Žingsnis po žingsnio diegimo procesas

Prieš pradedant darbą, patartina atsispausdinti išsamią elektros instaliacijos schemą, kurioje būtų nuoroda į jūsų automobilį: su spalvota laidų kodais, prijungimo prie galios taškais. Būtina pažymėti kontaktus, kitaip gali atsirasti surinkimo klaidų. Diagrama prideda relę Nr. 4 su pneumatinio signalo įjungimo mygtuku ir priekiniu stovėjimo jutikliu.
Svarbu! Išorinis ryšys gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės.
1. Mes vykdome relių laidų ir jungčių laidus pagal schemą.
2. Laidai neišvengiamai kerta, o gera izoliacija tai nėra problema.
3. Kontaktų suspaudimas atliekamas mechaniškai, lituoklis nenaudojamas.
4. Prijungę visus laidus, suformuokite ryšulius ir padėkite juos gofruote.
5. Valdymo ir tiekimo laidams prijungti patogu naudoti paruoštą jungtį: šiuo atveju - iš klasikinio VAZ vairo kolonėlės jungiklio.
6. Jei relės blokas sumontuotas po gaubtu, jis turi būti uždarytas standartiniu dangčiu. Montuojant kajutę tai nėra būtina.
7. Mes jungiame jungiklius, naudodami gofruotas jungtis.
8. Mes surenkame bandymo grandinę, kad patikrintume įrengimą (žinoma, už automobilio ribų ir su įvesties saugikliu). Mes modeliuojame visus režimus.

Laidų montavimas automobilio viduje

Maitinimas gali būti imamas tiesiai iš akumuliatoriaus gnybto, per saugiklį. Arba suraskite perjungimo tašką standartinėje saugiklių dėžutėje (jums reikia jūsų automobilio schemos).
Svarbu! Šioje „aliexpress“ dėžutėje yra kiekvienos linijos įėjimo saugikliai.
Visa papildoma instaliacija atliekama gofruotėje, pritvirtintoje prie kūno su kaklaraiščiais.
Per standartines variklio skydo angas diržų paleidimas prasideda keleivių skyriuje.
Kabinos viduje kabelis taip pat tinka gofruoti, jis yra pritvirtintas prie konstrukcinių elementų.
Visos jungtys yra pagamintos litavimo būdu, izoliuojamos termobrika ir vėl į gofruotę.
Norėdami greitai prijungti, galite naudoti greitai nuimamas jungtis (iš to paties aliexpress).
Signalas iš matmenų neturi būti imamas šalia priekinių žibintų. Pakanka padaryti čiaupą (litavimo būdu) iš šviesos valdymo bloko jungties.
Nustatykite jungiklius (mygtukus) salone. Mes pasirenkame plokščių elementus, nepažeisdami projekto.
Jungikliai turėtų būti prieinami ir subtilūs: pavyzdžiui, mažų daiktų nišose.
Visi laidai sujungiami naudojant nuimamus kontaktus: kad būtų lengviau išmontuoti išardant keleivių skyrių.
Dėl to valdymo ir tiekimo laidai su kontaktiniais lizdais yra sukoncentruoti relės įrengimo vietoje.
Mes atliekame bandomąjį įtraukimą pagal schemą, patikriname tinkamumą.
Tokiu atveju relės blokas įmontuojamas į grindų konsolę tarp vairuotojo ir keleivio. Skirtingų automobilių montavimo vieta yra individuali. Tvirtinimui galima padaryti skliaustelius.
Patikrinkite bloke esančius saugiklius.
Galiausiai pritvirtiname modulį konsolėje.
Mes atjungiame ilgus laidus nuo jungiklių, nustatome jungiklius į nišą, surinkite juos atgal.

Pneumatinio signalo jungtis

Jis pridedamas atskirai nuo standartinio garso signalo mygtuku valdymo skydelyje. Norėdami paleisti galingą kompresorių, sumontuota relė (diagramoje: Nr. 4). Pats signalas sumontuotas ant rėmo elemento arba povandeninio elemento apsaugos.
Laidai tvarkingai telpa variklio skyriuje.
Gofruotė nuleidžiama į montavimo vietą, tiekimo laidas yra prijungtas prie pneumatinio signalo kompresoriaus.
Kodėl per relę? Tiesioginis jungimas ištirps signalo mygtuką po 10 paspaudimų: oro kompresoriaus srovė yra apie 15 amperų.
Svarbu: nepageidautinas tiesioginis maitinimo jungimas (naudojant standartinius transporto priemonės saugiklius). Trumpo jungimo metu galite išjungti svarbių elektros grandinės komponentų energiją.
Bet koks papildomas įrenginys yra prijungtas per savo saugiklį.