Šlifuoklis iš variklio iš skalbimo mašinos

Skalbimo mašinos dažnai sugenda, išlaikydamos visą savo variklio efektyvumą. Jo galia ir tikrasis greitis yra tinkami naudoti šią atsarginę dalį gaminant namų gamybos mašinas. Kaip paaiškėjo, tokia elektrinė pavara taip pat yra idealus sprendimas montuojant ant greitojo šlifavimo staklės.

Naudotos medžiagos

Prireikė ne tiek daug:

• variklis iš mašinos;
• jo pradinis kondensatorius;
• lakštinio apvalkalo dalis;
• 4 guminės kojos nuo poveržlės;
• faneros lakštas;
• 5 cm storio sienelių vamzdžio, kurio vidinis skersmuo 14 mm, gabalas;
• 2 vienodi guoliai;
• stiklo sandariklis;
• lakštinis metalas, kurio skerspjūvis yra 8 mm;
• kampas 63x63 mm;
• profilio vamzdis 40x40 mm;
• profilio vamzdis 30x30 mm;
• pailgos veržlės;
• plieninė juostelė, kurios skerspjūvis yra 10 mm;
• baldų dujų amortizatorius;
• maitinimo mygtukas;
• plastikiniai kaiščiai 30x30 ir 40x40 mm;
• varžtai ir veržlės M12, M10, M6 ir M5.

Pagrindinė visos struktūros detalė:

Šlifuoklio iš skalbimo mašinos variklio gamybos procesas

Norėdami pradėti, aš padariau įtempimo ritinius.
Tai gamyklinis metalas. Mūsiškos bus naminės, medinės. Jų gamybai tinka drėgmei atspari fanera, jos storis nėra toks svarbus.
Iš jo reikia gaminti blynus, kurie vėliau suklijuojami į ritinėlį. Pirmiausia aš sumontuoju grąžtą ant medžio, kurio skersmuo yra 102 mm. Švininiam voleliui supjaustiau 9 faneros blynus. Apskritimų skaičius priklauso nuo esamos faneros storio ir juostos pločio, kuris vėliau bus naudojamas.
Dabar reikia klijuoti blynus. Pirmiausia turite juos šiek tiek sumalti, kad pašalintumėte traškučius iš karūnos. Aš sutepiu apskritimų pusę PVA klijais ir suformuoju platų daugiasluoksnį volelį. Normaliam klijavimui aš pritvirtinu ruošinį po presu.
Kol varantysis volas yra sausas, galite pasigaminti varomąjį volą. Tam naudojamas 64 mm vainikas. Vėlgi, naudodamas grąžtą, aš iš tos pačios faneros išpjaudavau 9 blynus ir klijus po presu.
Norėdami išvengti ritinėlių stratifikacijos po to, kai jie išdžiūvo, aš juose padariau 2 šonines skylutes ir papildomai ištraukiau pora varžtų iš kiekvienos pusės.
Aš atlieku ritinėlių balansavimą tekinimo staklyne, šiek tiek šlifuodamas nelygumus ir siekdamas ruošinių lygumo.
Norėdami pritvirtinti varomąjį veleną ant variklio veleno, turite pagaminti adapterį. Tam naudojamas storų sienelių vamzdžio gabalas.
Daugeliu atvejų reikės vamzdžio, kurio vidinis skersmuo yra 14 mm. Norėdami užveržti vamzdį ant elektros variklio veleno, aš išgręžiau skylę ir supjaustiau M5 sriegį. Antrame vamzdžio gale aš suvirinau M12 varžtą.
Išplečiau varomojo volelio angą, kad vamzdis tilptų į pusę gylio. Likusią siauros dalies dalį sudarys sriegis iš varžto M12.
Į varantį ritinėlį reikia sudėti porą guolių, po vieną kiekvienoje pusėje. Jų dydis nėra toks svarbus, galite naudoti bet kurį, svarbiausia, iki tinkamo vidinio skersmens. Aš ruošiuosi tūpimo vietas guoliams ant tekinimo staklės.
Kad ritinėlių paviršius būtų lygesnis, nusprendžiau juos padengti stiklo klijais. Norėdami tai padaryti, aš pataisau juos pakaitomis į tekinimo staklę ir tolygiai ištepkite aplink perimetrą ir galus.
Dabar jums reikia padaryti rėmą, skirtą elektriniam varikliui sumontuoti. Kaip pagrindą aš naudoju metalinį lakštą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Aš supjaustiau stačiakampį, kurio kraštinės buvo nuo 220 iki 310 mm.
Norint tiesiogiai pritvirtinti variklį, jums reikės 2 kampų. Aš ruošiuosi 130 mm ilgio. Pagal elektrinį variklį idealiai tiko 63-asis kampas.
Aš kloju plieninę plokštę ant lygaus paviršiaus, uždedu kampą ir variklį, po to, kai padarysiu žymėjimus montavimo skylėms gręžti 6 mm grąžtu.
Taigi, kad ateityje kampas netrukdytų pavaros ritinio tvirtinimo varžtui, turite pasirinkti metalą šalia veleno. Lengviausias būdas yra iškirpti mažą trikampį.
Aš montuoju kampus ant elektros variklio, naudodamas keturias M6 veržles su preso poveržle.
Aš montuoju variklį su pritvirtinimais, padarysiu žymes ir virinu kampus prie mašinos pado.
Iš 40x40 profilio vamzdžio supjaustiau 300 mm ilgio ruošinį. Aš darau kitą tokio paties ilgio segmentą, bet jau iš profilio vamzdžio 30x30 mm.
Dabar reikia padaryti juostos reguliavimo mechanizmą. Norėdami pradėti, paimkite pailgą veržlę ir pasukdami jos kraštus.
Aš suvirinau jį į plieninę juostelę, kurios skerspjūvis yra 10 mm. Aš išgręžiau skylę juostelėje ir išpjaunu M10 sriegį varžtui, ant kurio bus pritvirtintas varomasis volas.
Tada iš anksčiau supjaustyto kvadratinio vamzdžio 30x30 suvirintas L formos ruošinys. Suvirinau veržles, kad pritvirtinčiau pagamintą juostelę. Jis taip pat pritvirtino veržlę su varžtu ant statmenos kvadrato sienos priešais varžto dangtelį, ant kurio bus pritvirtintas varomasis volas. Sukdami arba atsukdami trumpą varžtą, galėsite pakeisti ritinėlio kampą ir taip nustatyti mašiną.
Aš įdėjau 40x40 profilio vamzdį vertikaliai ant mašinos platformos ir suvirinau. Tuo pačiu stengiuosi vietoje, kad varomasis volas būtų priešais lyderį, kuris savo ruožtu yra sumontuotas ant variklio veleno.
Norint užtikrinti sklandų juostos įtempimą, tarp vertikalaus vamzdžio 40x40 ir ritinėlio L formos laikiklio 30x30 reikia sumontuoti dujinių baldų amortizatorių.
Mašinos palaikymo platformą darau iš turimų medžiagų. Naudojant nedidelę profilio vamzdžio sekciją 40x40 ir 63-ąjį kampą. Aš padariau išpjovą ant vamzdžio, kad padidintumėte suvirinimo plotą. Kampas buvo pritvirtintas varžtais, nes techninės priežiūros metu jį reikės pašalinti. Aš padariau visus ruošinius be išankstinio dydžio, tiesiog pritaisydamas juos savo vietoje.
Ir dabar aš ruošiu lentelę, kurioje bus pabrėžiami apdirbti ruošiniai. Norėdami tai padaryti, aš naudoju tą patį lakštinį metalą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Stalo plotis buvo 80 mm.
Aš ruošiu stalo pagrindą. Norėdami tai padaryti, paimkite 40x40 120 mm ilgio vamzdį. Aš jame išgręžiau skylę, galinį paviršių apvyniojau puslankiu ir išpjoviau M10 siūlą. Padaryti mažas lakštinio metalo ausis. Jie veiks kaip kilpos. Aš virinu ausis prie stalviršio.
Dabar aš supjaustiau sriegius aparato apačioje po 4 minkštos guminės kojos, kad būtų kuo mažiau vibracijos. Juos galima išardyti iš sugedusios skalbimo mašinos. Tuoj pat aš nupjaunu ruošinį nuo jo kūno, kad galėčiau gaminti apsauginį apvalkalą. Aš supjaustiau 130 mm pločio juostą per visą ilgį, tada sutrumpinau ją į vietą.
Stulpelyje, naudojant plaktuką, medinius blokus ir kitus įtaisus, juostelė turi būti sulenkta ir joje išgręžtos skylės, kad būtų gautas visas apsauginis apvalkalas. Visos detalės yra paruoštos.
Turėdamas visas reikalingas dalis, aš dažau mašinos elementus.
Tai laikas kurti. Viskas vyksta kaip konstruktoriui. Turėsite šiek tiek pasidomėti mygtuku, kondensatoriaus ir litavimo laidais. Man net pavyko rasti 2 plastikinius kaiščius po 30x30 vamzdžiu ir vieną po 40x40, taigi viskas atrodo gerai.
Kaip parodyta patikrinime, variklio galios pakanka visam mašinos veikimui. Naudojant dujų amortizatorių, ant ritinėlių galima montuoti įvairaus ilgio smėlio juostą, tokiu būdu turint galimybę naudoti gamyklines eksploatacines medžiagas, o ne patiems klijuoti šlifavimo juostą.