KUPRINĖS TIPO „AERODIAL MOTOR“ IŠ GRANDINĖS „URAL“

Send

Prietaisas, toliau vadinamas krepšiu, skirtas judėti įprastomis slidėmis ant lygaus paviršiaus be storos, pūkuotos sniego dangos.
Geriausiai tinka užšalusios upių užtvankos, vingiuoti keliai su nedideliu nuolydžiu.
Be to, krepšį su mažais raukšlėmis galima naudoti kaip pripučiamos valties judėjimą. Žinoma, valtis neplauks prieš srovę kalnų upėje - jėgų nepakanka, tačiau palei ramią upę arba su maža srove „guma“ eina labai gerai.
Dabar apie kūrybą. Aš naudojau išskirtinai improvizuotas medžiagas: seną lovelę, konvejerio juostos įbrėžimus, žvejybos linijos 1,5 mm ilgį, 2 mm juostos atplaišas, tvirtinimo detales - varžtus ir veržles M5-M6.

Reikės:

Grandininis pjūklas „Uralas“, tiksliau - variklis iš jo.
Aliuminio vamzdis, kurio skersmuo 20 mm.
Susitiko. juostelė ar lakštas 1,5–2 mm.
Skirtingo ilgio varžtai M5, M6 ir poveržlės su veržlėmis.

4 baldų varžtai M8x65 su poveržlėmis ir veržlėmis.
Konvejerio juosta 20x20cm.
meškerė 1,5 mm.
Sausa pušies lenta su mažiausiai mazgų 80x10x10,5cm sraigtui.
Gręžtuvas
Metalo pjūklai.
Atsuktuvas, raktai, replės, failas ir kt.

Taigi. Nereikalaudami galutinės tiesos.

Gamyba

Pats variklis nereikalauja jokių specialių pjūklo pakeitimų. Nebent nuimkite ventiliatoriaus gaubto tvirtinimo kaiščius ir, išgręžę skylutes, pakeiskite ilgais (70 mm) M6 varžtais.

Ir vis dėlto mes išardome išcentrinės sankabos pavaros diską (nuimkite krovinį su spyruoklėmis).

Skaldykite bylas kvadratu, kad būtų galima tvirtai pritvirtinti baldų varžtus.
Iš anksto sumalkite puslankius varžtų dangtelius iki 3 mm storio. Priešingu atveju jie prikibs prie alkūninio veleno sandariklio smeigių.

Turėtų būti taip. Daugiau, kol kas nieko nereikalaujama. Kitas mes pastatome variklio laikiklį su variklio ir sraigto apsauga.
Tai atrodo taip:

Kadangi aš jį gaminau iš seno moliusko, vamzdžių sulenkimas neturėjo jokių ypatingų sunkumų. Pirmiausia pagaminami du vienodi vertikalūs stulpai (1 pav.). Tada varikliniai vamzdžiai (2 pav.) Prie jų pritvirtinami varžtais M6 (3 pav.), Naudojant poveržles ir savaime užsifiksuojančias veržles arba su fiksuojančiomis veržlėmis.

Variklio montavimas taip pat neturėtų sukelti klausimų. Norėdami sumažinti vibraciją, jis pritvirtinamas prie konvejerio juostų juostelių būtent ant tų ilgų varžtų, kurie pakeitė kaiščius ventiliatoriaus gaubtui pritvirtinti.
Norint pagaminti sraigto apsauginį žiedą, aliuminio žiedo lankelis būtų geriausias. Aš turėjau gana nesiskųsti vamzdžiais iš to paties atverčiamo. Jie labai stipriai lenkiasi, be to - trumpi, o tai neprisidėjo prie norimo spindulio suteikimo palengvinimo.

Mes pasukame į horizontalias tvoros dalis (5 pav.). Viršutinės yra pagamintos iš aliuminio, apatinės - iš nerūdijančio plieno (atlenkiamos dangos nebuvo pakankamai).
Montuojama taip: metalinė U formos juostelė ir M5 varžtai. Į vert. stelažai - panašiai.

Viršutinėje ir apatinėje dalyse žiedas prie vertikalių tvirtinamas apvaliomis trikampėmis 1,5 mm storio metalinėmis plokštėmis. Palengvinant paleidimą, prie žemiau esančių vertikalių stulpų pritvirtinama atrama. Tai gali padaryti bet kas, kas patinka ir iš to, kas tau patinka. Bet diržus, kad laikyčiau rankinuką ant mano nugaros, geriau daryti tik tuos - kaip mano. Iš vamzdžio, išlygintos pečių apvalinimo vietoje, po to įvyniojimas į putų gumą ir uždėtas ant audinio dangtis. Dirželiai taip pat pritvirtinami prie konvejerio juostos prie variklio laikiklio vamzdžių arba prie papildomo vamzdžio, horizontaliai pritvirtinto prie statramsčių. Kodėl ant konvejerio? Vibracija yra mažesnė ir lengviau užmauti ant nugaros rankinę. Patikrinama pati.

Apie starterio tvirtinimą.

Rodyklės nurodytoje vietoje arba atvirkščiai (aukščiau arba žemiau) išgręžiama skylė M5 sriegiui. Įdiegę starterį ant variklio, priveržkite M5 varžtą su užrakto veržle. Kaip pasirinkimas - savisriegis varžtas. Tai neleis starteriui atsijungti nuo variklio.
ORE. (variklio valdymo rankenėlė)

Droselio valdymui aš naudojau dujinį kabelį iš motociklo, kuris kartu su variklio išjungimo laidu yra dedamas į metalinę žarną, kuri taip pat yra minusas, nes ji yra pritvirtinta spaustuku arba plastikiniais ryšiais prie vertikalaus statramsčio, todėl yra prijungta prie variklio korpuso.
Bet pats rašiklis buvo pagamintas taip.
Paimtas 135 mm ilgio vamzdžio gabalas, aplink kurį buvo apvyniota 20X100 mm ir 2 mm storio aliuminio juostelė.

Rankenos vamzdis.
Svirtis valdo kitą sklendę.
Medinis arba plastikinis kaištis, gręžiamas tuo pačiu metu kaip ir vamzdis.
U formos svirties tvirtinimo spaustukas.
U skylė tvirtinimo varžtui spaustukas
Svirties varžto anga.
Dujų kabelio apvalkalas.
Variklio uždarymo laidas.
Droselio trosas.
Stop mygtukas
Dujų kabelio angos anga.

Štai kaip atrodo RUD.

Ant droselio esantis „Stop“ mygtukas (mano atveju raktas) yra sujungtas su standartiniu variklio „užkimšimu“ viena viela, metalinė rankovė vaidina antrą laidą. Pradinis variklio sustabdymo mygtukas yra išmontuotas.
Degalų bako vaidmenyje - 3 litrų talpos balionėlis su degalų čiaupu, pritvirtintu iš to paties Uralo. Galite išsiversti su „gruntu“ iš importuotų grandininių pjūklų, įdėję jį ant degalų bako dangtelio.
Viena būtina sąlyga yra tai, kad bakas turi būti aukščiau karbiuratoriaus. Urale nėra degalų užpildymo siurblio, jis reikalingas tik stabiliam benzino tiekimui su labai stipriais pjūklo pakreipimais.
Aš atsisakiau savo gimtosios dujų cisternos dėl nesugebėjimo kontroliuoti joje esančio lygio.
Norint, kad pašaliniai daiktai (drabužių dalys, rankos, pagaliau) nepatektų į sraigtą, Ypač reikia apsaugoti nuo storos (1,5 mm) meškerės.
Kitas variantas: naudokite iš anksto pagamintą, šiurkščiavilnių akių tinklą. Aš tokio neturėjau, todėl rankdarbius išmečiau iš meškerės.
DĖMESIO !!! Nepatariu, net bandau, išbandyti krepšį su įmontuotu sraigtu (nors labai to noriu) be instaliuotos tinklinės tvoros! Pirma, yra tikimybė atsitiktinai įsikišti ranka į „nematomą“ besisukantį varžtą iš variklio pusės. (Tai įvyko!).
Antra, tai gali sugriežtinti pašalinius „skraidančius“ daiktus. Pvz., Aš jau buvau nešiojęs prietaisą ant pečių, per sekundę pasukęs, striukės grindis į tolygiai supjaustytas juosteles. Prie 6000 aps / min. Pušies varžtas veikia kaip skustuvas.
Na, tai turbūt viskas apie kuprinę.

Dabar apie varžtą, sraigtą.

Padaryti jį, taip pat, nesukelia didelių sunkumų.
Tinkle yra labai daug vaizdo medžiagos. Čia yra nuoroda - //paraplan.ru/forum/post/658794
Išsamus kūrinio aprašymas.

Antrasis variantas - užsisakyti „Aliexpress“. Kaina apie 2,5t.
Skersmuo - 65 cm
Sraigto žingsnis - 21 cm.
Iš visų išbandytų, kitų variantų, šis pasirodė pats produktyviausias.
Reguliuojamo karbiuratoriaus trauka buvo šiek tiek mažesnė nei 20 kg.
Slidinėjimui to nepakanka, net „horizonte“, bet slidėms: ant plutos, kelyje - 40 km / h, ant negilios „puff" - 20 km / h, o sugedusioje trasoje - 30 km / h. Pagal GPS navigatoriaus rodmenis.
Sunaudojimas - kaip „Uraluose“ pjaunant: 0,8 l / h.

Jausmai? Neperleidžiama! Neįprastas dalykas yra tas, kad tave ne traukia į priekį, o stumia į nugarą. Neįprastas, bet greitai įsisavinamas.