Išmontavimas, prevencija ir surinkimas, galinė stebulė ir reketas

Netoli yra kito ciklo sezono pradžia ir minint patarlę apie kamanas bei krepšį, būtų malonu jam dabar paruošti „puikų“. Ne kiekviename kaime yra dviračių tarnyba, kurioje patyrę (kartais) amatininkai už „simbolinį“ (niekada) mokestį profilaktiškai veiks jūsų dviratį draugą. Taigi - reikia pasikliauti savo „auksinėmis rankomis“ ir interneto pagalba.

Ko reikės remontui

Remdamiesi tuo, kad paprastai dauguma piliečių neturi specialaus įrankio, naudosime labiausiai prieinamą kainą.

• Veržliaraktis yra 17, o geriau reguliuojamas veržliaraktis - 2 reguliuojami.
• Plieninė „barzda“ arba plokščias atsuktuvas.
• Platipusio replės.
• Pincetai
• Tepalas „Litol-24“.
• Audinio gabalas, ant kurio vyks „veiksmas“.
• Valymo skudurai.
• Plaktukas.

Taigi, čia yra vairas.

Darbo pradžia ratų priežiūra

Nuo rudens skalbiama ir šluostoma. Mes atsukame nuo ašies, rato veržles prie rėmo.
Iš abiejų pusių su reguliuojamu veržliarakčiu arba atviru veržliarakčiu ties 15-ąja. Laikydami ašį priešingoje pusėje su kitu raktu, pasukite.
Dabar, kai veržlės yra pašalintos, tiesiog laikydami ašį antruoju užveržtos užrakto veržlės raktu, mes išjungiame veržlę, kuri užfiksuoja rato stebulės guolio srieginę vidinę varžą.
Nuimkite tarpiklį nuo ašies.
Ir dabar mes išjungiame išorinį vežimėlio guolio išorinį narvą.
DĖMESIO! Būtina išjungti pagal laikrodžio rodyklę, kaip siūlas čia liko.
Vėlgi, nes trūksta specialaus įrankio, skirto dviračių remontui, mes naudojame arba „barzdą“, arba plokščio atsuktuvo kampą, baksnodami jį plaktuku. Paprastai, jei jis nėra rūdijamas, spaustukas nusisuka be didelių pastangų. Ir čia prieš mus nėra apsunkintas gausus tepalas, tiksliau sakant, visiškai sausi išorinio guolio rutuliai. Norėdami išvengti rutulių ridenimo, kai pašalinsite žvaigždžių bloką, teisingiausiai po ratu paguldykite audinio gabalą. (Jei išmontuojamas ant lygaus paviršiaus)
Kad neprarastumėte jų išimdami, geriausia naudoti magnetą. Per du ar tris veiksmus visi rutuliai bus pašalinti.
Atskirame inde.
Kodėl atskirai? Nes jie bus visiškai tokie patys - iš vidinio guolio. Ir kad nebūtų problemų dėl jų rūšiavimo ir skaičiavimo, geriau iš karto padalyti. Tada švelniai patraukdami aukščiau esančius žvaigždutes, išimkite ją iš stebulės, natūraliai išgirdę vidinio guolio rutulį. Taip pat - sausas, nepadorus.
Vėlgi su magnetu surinkite juos į konteinerį.
Ir štai ji - barškutis.
Kruopščiai nuvalykite jį ir žvaigždės bloką nuo senų riebalų ir nešvarumų likučių.
Pažvelgę ​​į rato stebulės vidų, į reketą, mes pastebime stebulės guolio vidinę eigą. Kaip ir tikėtasi, ji visa yra purve. Pašalinkite nešvarumus naudodami skudurą ir ploną plokščią atsuktuvą arba medinę pagaliuką.
Tada, laikydami narvelį su „platypus“, ašį iš jo pasukame priešinga kryptimi, taip išlaisvindami stebulės guolių rutulius kitoje pusėje. Jei ten nėra riebalų, jie taip pat laisvai iškris.
Aiškus verslas - viską kruopščiai nušluostome skuduru. Viena nemaloni detalė - dėl to, kad nėra specialaus rakto, kuris atsuktų reketės korpusą, iš šios pusės neįmanoma patekti į stebulės guolių rutulius. Nepaisant to, norint pristatyti tepalą į guolį, reikėjo „Litol“ pašildyti iki skysčio ir užpildyti iš priešingos pusės į tarpą tarp ašies ir įvorės korpuso, kol tepalas ištekės iš po išardyto guolio. Po to sutepkite tepalą išorine stebulės guolio atrama.
Ir sudėkite rutulius į vietą.
Tada, vėl laikydami „plekšnių“ spaustuką priešingoje pusėje, mes apvyniojame ašį beveik iki galo.
DĖMESIO! Puff, kol padaryta. Mes įdėjome tarpiklio rankovę.
Prisukite fiksavimo veržlę. NENUDĖKITE !!! Iki ...
Ir eikite į žvaigždžių bloko surinkimą. Mes tepame tepalą ant vidinės guolių varžtų ir įdedame rutulius, kol ji bus pilna.
Atrodys, kad neužtenka vieno rutulio ar poros. Tai normalu, nes guolis yra „birus“, be atsiskyrimo. Mes tą patį darome ir iš kitos pusės.
Kai visi rutuliai yra savo vietose, atsargiai, šiek tiek sukdami prieš laikrodžio rodyklę, ant reketės uždedame žvaigždžių bloką. Norint palengvinti reketo patekimą į dantis, reikia paspausti.
Na čia. Blokas beveik surinktas.
Belieka sudėti reguliavimo poveržles.
Ir priveržkite spaustuką prieš laikrodžio rodyklę.
Vėlgi su atsuktuvu, o ne su stipriais plaktuko smūgiais - visą kelią. Toliau nustatydami, priveržkite, nesuteiks reguliavimo poveržlių. Tačiau neturėtumėte dėti per daug pastangų. Dabar, kai viskas surinkta, reikia pradėti koreguoti stebulės guolių darbinius atstumus. Norėdami tai padaryti, atsukite fiksavimo veržlę, beveik iki pat sriegio galo, laikydami vidinį žiedą su "platypus" ir sukdami ašį, kol rutuliai lengvai palies žiedą. Po to mes suvyniojame fiksavimo veržlę prie atstumo rankovės ir pritvirtiname rankovę "ančiuku", priveržkite veržlę. Mes pasukame ratą keliais apsisukimais, kad rutuliai patektų į vietą, ir laikydami veržlę su raktu iš šono, esančio priešais žvaigždes, pakankamai stipriai priveržkite fiksavimo veržlę. Vėl pasukite ratą. Jis turėtų laisvai suktis ašimi, nebandydamas jo sukramtyti.
Jei sukimosi metu jaučiate nedidelį ašies trūkčiojimą, tai reiškia, kad guoliai yra užrišti ir jums reikia pakartoti reguliavimą, atlaisvinant fiksavimo veržlę ir šiek tiek atlaisvinant vidinę rato guolio eiseną, tada vėl priveržkite fiksavimo veržlę. Du ar trys nesėkmingi bandymai ir viskas susitvarkys. Ratas surinktas. Jis sukasi laisvai, nesikuklindamas ir žaisdamas.
Sėkmės.