KAIP SAVARANKIŠKAI INTEGRUOTI „BLUETOOTH“ BET KURIAME AUTOMOBILIO RADIJUJE

Send

Pakalbėkime apie belaidžio ryšio technologijos diegimą. Tiksliau, mes sutelksime dėmesį į garso perdavimą „Bluetooth“ ryšiu. Pavyzdžiui, jūsų automobilyje yra senas radijas, apie kurį „Bluetooth“ niekada nesvajojo. Ką galima padaryti šioje situacijoje? Žinoma, galite nusipirkti modernų modelį. Na, jei nesate pasiruošę šiam žingsniui ar jūsų automobilyje yra nestandartinės formos radijo magnetofonas, kurį nėra taip lengva rasti pakaitalą? Ir jei jūs vis dar nesiryžtate dirbti rankomis, tuomet tikrai esate čia.

Ko reikės modernizavimui

Pirmiausia, žinoma, pats radijas. Užduotis bus palengvinta, jei jūsų radijuje yra AUX išėjimas. Turėsiu atnaujinti labai seną modelį, kuriame natūraliai nėra AUX išvesties. Todėl anksčiau jame jau įdiegiau AUX.

Mes nesiblaškysime, kaip tai padaryti, nes tai yra atskiros diskusijos tema, atitinkamą medžiagą galima lengvai rasti.
Mums taip pat reikia „Bluetooth“ adapterio („švilpuko“). Pirmasis man atėjęs modelis buvo nesėkmingas. Garso išvestis pasirodė esanti vieno kanalo (monofoninė), be to, modelis dirbo nestabiliai. Aš tiesiog turėjau jį išmesti. Kinijoje užsakytas XS-3868 modulis pasirodė esąs gana geras. Aš tai pristatysiu šiandien per radiją.

Ryšio proceso aprašymas

Signalo prijungimas nesukels sunkumų net pradedančiajam. „Žemė“ gali būti prijungta tiek prie radijo imtuvo korpuso, tiek prie AUX jungties. Mes sujungiame kairįjį ir dešinįjį „Bluetooth“ modulio kanalą su atitinkamais radijo jungties kontaktais. Nebijokite maišyti kanalų tarpusavyje, nes klausytis muzikos, mano manymu, tai nėra svarbu. Ypač kruopštūs kumpiai gali patekti į tiesą ir teisingai užmegzti ryšį.

Labiausiai rimtai, mes turime išspręsti mūsų modulio maitinimo klausimą. Jei reikia 5 voltų „Bluetooth“ adapterio, galite prisijungti prie radijo laido USB jungties, jei yra. Taip pat galite pabandyti radijo plokštėje rasti 5 voltų linijinį stabilizatorių. Šio elemento etiketėje gali būti skaičius 7805. Žinoma, tai nėra faktas, kad atsargoje jis turi atsarginę galią, reikalingą mūsų adapteriui maitinti. Geriausias pasirinkimas yra papildomai nusipirkti tokį stabilizatorių ir surinkti čia pavaizduotą grandinę.
Kalbant apie XS-3868 modulį, kurį turiu, situacija yra šiek tiek sudėtingesnė. Jam reikalingos maitinimo įtampos ribos yra 3,6 - 4,2 voltai. Vargu ar to rasite radijo lentoje. Kiek aš žinau, tarp plačiai paplitusių prietaisų jokiu būdu nėra integruoto tiesinio stabilizatoriaus, veikiančio 4 voltais.
Darytina išvada, kad maitinimo šaltinį turėsiu surinkti pats. Tam aš paėmiau du elektrolitinius polinius kondensatorius, du keraminius nepolinius ir labai naudingą LM317 lustą. Be to, norint nustatyti reikiamą išėjimo įtampą, jums reikia poros rezistorių. Aš paėmiau vieną, kurio nominali vertė yra 1,5 kOhm, antrą - 3 kOhm. Pridedama LM317 skaičiuotuvo nuoroda, kurioje galite pasirinkti rezistoriaus reikšmes. Taip pat yra įtampos reguliatoriaus schema, pagrįsta LM317.

Aš surinkau šią grandinę montuodamas, paprasčiausiai lituodamas dalis kartu.

Leistina LM317 įėjimo įtampa siekia 37 voltus, o tai sukuria didelę patikimumo ribą, nes automobilio borto tinkle ši vertė yra ne didesnė kaip 15 voltų. Naminio gamintojo išvestyje radau 3,95 volto, tai yra tik tai, ko jums reikia.

Dabar galite prijungti „Bluetooth“ ir įsitikinti, kad jis veikia. Aš tiekiu energiją grandinei ir ieškau galimų „Bluetooth“ įrenginių telefone. Norint įeiti, reikia slaptažodžio. 99 atvejais iš 100 tokių prietaisų standartų slaptažodis yra keturi nuliai (0000).

Prijungęs prie „Bluetooth“ ir prijungęs ausines, telefone paleidžiu garso failą. Dėl to gaunu tikrą stereo signalą. Garso kokybė man asmeniškai tinka.
Internete sutikau informacijos, kad šis „Bluetooth“ modulis, įjungtas, gali trumpam sunaudoti iki 1 amperų srovę. Dėl šios priežasties pasirinkau lustą LM317, skirtą srovei iki 1,5 amperų. Aš negalėjau patikrinti, ar yra srovės šuolis įjungiant, nes neturiu osciloskopo, bet multimetras nereaguoja į tokius trumpus virpesius. Remiantis mano pastebėjimais, pastovus suvartojimas darbo režimu neviršija 70 mA.
„XS-3868“ modulis turi papildomų funkcijų, kurias taip pat nusprendžiau naudoti. Visų pirma, yra kontaktai, skirti prijungti mikrofoną, po kurio mūsų modulis galės veikti kaip „Bluetooth“ ausinės, skirtos kalbėtis telefonu.

Be to, yra keletas variantų, kurių nepanaudojau, tačiau kai kuriems jie gali būti naudingi:

galimybė prijungti indikatorinius šviesos diodus;
įmontuotas ličio akumuliatoriaus įkroviklis;
garsumo reguliavimo mygtukų, mygtukų „kitas takelis“, „ankstesnis takelis“, „pauzė“ sujungimas.

Tada iš nepavykusių laisvų rankų įrangos aš pasirenku tinkamą mikrofoną. Aš pasirinkau mikrofoną, jau įmontuotą ant mažos lentos. Manau, kad šioje versijoje jį bus dar patogiau montuoti.

Aš įklijavau mikrofono plokštę į priekinio skydelio perdengimo galinį paviršių.
Norėdami pritvirtinti stabilizatorių ir „Bluetooth“ modulį, radijo plokštėje radau laisvos vietos ir panaudojau dvipusę juostą.

Apvyniojau galvos juostą elektrine juostele, kad netyčia nieko netrumpintų. Perkaitimas jam negresia dėl didelio galios rezervo. Lieka prijungti stabilizatorių prie maitinimo. Su žeme viskas aišku, ji, kaip visada, yra ant korpuso. Dabar spręskime pliusą. Jei jungiamės tiesiog prie radijo pliuso, mes visada dirbame „Bluetooth“ visais režimais, kai akumuliatorius yra prijungtas prie automobilio. Norint išsaugoti įvairius nustatymus, valandas, reikalingas radijo magnetofonas. Mūsų „Bluetooth“ moduliui tai iš principo taip pat yra priimtina, tačiau visiškai nėra racionalu. Todėl iš uždegimo jungiklio randame raudoną laidą, kurio įtampa atsiranda tik įdėjus raktą, ir prie jo prijunkite kamštį.

Tai yra, mes įkišame raktą į uždegimo jungiklį, o mūsų "Bluetooth" prasideda nuo radijo. Na, mes išsiaiškinome ryšį.

Pasirinkdamas atnaujinimo variantą, turiu kažkaip atlikti AUX išėjimą, nes šiame radijo magnetofone jo iš pradžių nebuvo. Šią problemą išsprendžiau taip. Aš ką tik atnešiau AUX jungtį prie 10 centimetrų laido už radijo galinio skydelio. Tiems, kuriems iš pradžių buvo AUX režimas, šis „kolūkis“ nereikalingas.

Norėdami patikrinti sistemą, perkelkite radiją į AUX režimą. Mano versijoje tai yra radijo režimas ir papildomas jungiklis. Mes naudojame sistemą taip: jei mums reikia AUX, mes negalime nieko žaisti per „Bluetooth“, ir atvirkščiai, mums reikia „Bluetooth“, mes nenaudojame AUX.
Na, viskas. Lieka įdiegti radiją automobilyje ir mėgautis nauja funkcija.