Galinga skalbimo mašinos variklio frezavimo mašina

Frezavimo staklės yra plačiai naudojamos gaminant baldus ir, kadangi jos priklauso profesionaliai įrangai, nėra pigios. Tarp jų pats universaliausias ir plačiausiai naudojamas yra povandeninis (vertikalus arba strypelis) frezavimo pjaustytuvas, kurį galima pasigaminti iš pasenusių komponentų ir dalių.

Reikės

Norėdami sukurti naminį maršrutizatorių, turime gauti:

• elektros variklis iš senos skalbimo mašinos;
• du priekiniai amortizatoriai iš „Lada“;
• įprastas grąžto griebtuvas;
• pradžios mygtukas;
• mažas storo metalo lakštas;
• atviras metalinis profilis ir apvalus vamzdis;
• smeigė, paprastosios veržlės ir sparno veržlė.

Frezavimo iš skalbimo mašinos gamybos seka

Vienas pagrindinių mūsų gaminamų gaminių komponentų yra elektrinis variklis. Mes patikriname jo veikimą ir įsitikinę, kad su juo viskas tvarkoje, pradedame jį modernizuoti.
Pirmiausia mes susmulkiname šlifuoklį ant veleno galo ir susmulkiname iki kasetės lizdo dydžio, kuris taip pat buvo iš anksto paruoštas ant tekinimo staklės.
Pagrindinis šios operacijos dalykas yra pašalinti apimtį ir tvirtą pritvirtinimą, kurį mes pasiekiame plaktuku.
Norėdami patikrinti kasetės nusileidimo ant veleno kokybę, įjunkite variklį ir įsitikinkite, kad jis yra patvarus ir praktiškai nėra vibracijos. Siekdami patikimumo, ateityje patraukime užtaisą suvirindami į veleną.
Mes naudojame netinkamus automobilių amortizatorius kaip vertikalius kreipiamuosius strypus. Norėdami tai padaryti, šlifuokliu nupjaukite viršutinius ir apatinius tvirtinimo taškus.
Ant variklio sėdynių ruošiamės montuoti ir pritvirtinti amortizatorius naudojant šlifuoklį.
Galinį tvirtinimą atliekame varžtu ir patikima poveržle per standartinę variklio skylę, varžtą įsukdami į amortizatoriaus srieginę angą.
Prieš galutinai sumontuodami amortizatorius ant elektrinio variklio, mes gręžiame skylutes jų dugne ir pašaliname aliejų iš jų ertmės, keletą kartų traukdami ir nuleisdami strypą.
Mes pritvirtiname amortizatorius priekyje mezgimo viela, praeidami pro iš anksto išgręžtas skylutes variklio sėdynių "ausyse", sugriebdami amortizatoriaus korpusą ir surišdami galus kartu su replėmis.
Atsižvelgiant į planuojamą atstumą tarp amortizatorių strypų, pažymėkite storą metalinę plokštelę, nupjaukite ją nuo ruošinio, nuimkite šerpetus ir apdirbkite kraštus. Ji atliks padų funkcijas mūsų namų maršrutizatoriuje.
Vidurinėje plokštės dalyje su pjovimo disku mes darome vienpusį stačiakampį pjūvį, proporcingą kasetės skersmeniui, taip pat apdorojame jį pašalindami šerius ir suapvalindami kraštus.
Mes suviriname amortizatorių strypų galus prie simetriškai stačiakampės skylės pado plokštės.
Iš galo vertikaliai suvirinkite reikiamo aukščio vamzdelį. Ant plokščių, kurios laisvai pritvirtintos prie variklio korpuso virš viršutinio amortizatorių laikiklio, mes stumiame atvirą plieninį profilį ir nupjauname perteklių. Profilis plokštelėmis prispaudžiamas prie variklio korpuso, kad būtų galima flanšuoti, varžtus prisukti.
Virš vamzdžio, vertikaliai pritvirtinto ir privirinto prie pado, mes gręžiame skylę plieniniame profilyje.
Mes įdedame smeigę su veržle į ją taip, kad ji būtų po profiliu. Apatinis smeigės galas dedamas į vamzdelį, o apatinis - veržlės gale, kuris vėliau privirinamas prie vamzdžio galo.
Dyglio gale, profilio viršuje, užsukite sparno veržlę, kuria galite sureguliuoti naminio frezavimo staklės galvos aukštį virš pado ir tokiu būdu medžiagos apdirbimo gylį.
Norėdami užvesti ir sustabdyti mūsų namų maršrutizatoriaus variklį priekinėje pusėje, nustatykite įjungimo / išjungimo mygtuką.
Saugumo dėlei virš kasetės sumontuojame ir pritvirtiname žiedinį apvalkalą, kuris apsaugos operatorių, jei kasetė staiga nukris nuo variklio veleno.
Naudodamiesi mūsų namuose pagamintu freza, jūs galite atlikti bet kokias medžio operacijas iki sudėtingų kreivinių formų pjovimo, įskaitant įvairius ženklus: raides, skaičius ir kt.