Pataisyti plastikinį automobilio buferį galima be tinklelio. Be to, restauruotas buferis bus stipresnis už naująjį dėl padidėjimo. Pagrindinė garažo remonto sėkmės paslaptis: laikymasis litavimo technologijos, taip pat teisingas medžiagų pasirinkimas.
Reikėtų pažymėti, kad litavimo technologija, naudojama buferiui taisyti, yra labai universali - ją galima naudoti restauruojant bet kokias plastikines dalis, įskaitant kai kuriuos kitus automobilio elementus: galinio vaizdo veidrodžių ir sparnų korpusą.
Daugybė automobilių savininkų bamperio remontui naudoja metalinį tinklelį. Tačiau ne visada gaunamas patikimas ryšys. Faktas yra tas, kad plastikas ir metalas turi skirtingas savybes. Tai yra, jie skirtingai reaguoja į temperatūrą, drėgmę ir fizinį aktyvumą.
Medžiagos pasirinkimas plastikinio buferio remontui
Tiesą sakant, yra daugybė plastiko rūšių, naudojamų automobilių bamperiams gaminti, ir tarp jų yra tokių „egzotiškų“ variantų kaip polibutileno terefloratas ir, pavyzdžiui, stiklo pluoštas, kuris nėra virinamas.
Tačiau dažniausiai automobilių bamperių plastikinės medžiagos yra dviejų pagrindinių rūšių: pažymėtos PP (polipropilenas) ir PE (polietilenas). Šiek tiek rečiau automobiliuose yra modelių, pagamintų iš ABS plastiko.
Iš polipropileno ir polietileno jie labai dažnai gamina automobilių ratų užraktus, vandens ir ventiliacijos vamzdžius, taip pat balionėlius. Būtent šias nebrangias ir prieinamas medžiagas galima panaudoti buferio remontui. Svarbiausia, kad plastiko „latki“ cheminė sudėtis buvo tokia pati kaip buferio plastiko.
Ką reikia žinoti prieš pradedant darbą
Jei ant buferio nėra žymėjimo, galite suvirinti mažas padangas ant buferio galo ir jas atšaldžius naudodami staliaus kaltą. Jei buferio plastiko, kaip ir padangos plastiko, cheminė sudėtis yra vienoda, pleistras nenukris. Jei medžiagos yra skirtingos, ji nukris.
Norėdami suremontuoti automobilio buferį, jums reikia 100 W lituoklio ir statybinio plaukų džiovintuvo. Kaip plaukų džiovintuvo alternatyva tinka bet koks dujinis degiklis. Vietoj metalinio tinklo galite naudoti plastikinį atplaišą, pagamintą iš automobilių ratų arkų ar kitos tinkamos medžiagos, kad dar labiau sustiprintumėte siūlę.
Automobilio buferio restauravimo (litavimo) technologija
Atkreipkite dėmesį, kad probleminę vietą nėra prasmės plauti ir nuriebalinti, tiesiog reikia pašalinti nešvarumus ir senus dažus, taip pat pašalinti oksiduoto plastiko sluoksnį šalia paties įtrūkimo. Tai galima padaryti aštriu peiliu.
Iš sparno įdėklo reikia iškirpti reikiamo ilgio ir pločio juosteles, nuo kurių paviršiaus taip pat turėtų būti pašalinti nešvarumai, dažai ir oksiduoto plastiko sluoksnis. Jei įtrūkimas yra didelis, reikės nuimti buferį ir laikinai jį pritvirtinti mezgimo virve arba „nušauti“ segtuku.
Visų pirma, visas įtrūkimas turi būti išlydytas litavimo geležimi buferio vidinėje pusėje, o išlydytas plastikas turėtų šiek tiek išsikišti iš galo. Tada įtrūkimą reikia sutvirtinti „pleistru“, dėl kurio pažeista vieta bus patvaresnė.
Lituojant automobilio buferį, svarbiausia pasirinkti tinkamą temperatūrą ir šildymo laiką. Jei šiek tiek pašildysite „pleistrą“ plaukų džiovintuvu ar degikliu, jis gali tiesiog neprilipti. Perkaitęs buferis gali deformuotis dėl karščio.
Naudingi patarimai, lipdant automobilio buferį
Kai naudojate plaukų džiovintuvą, temperatūra pasirenkama pagal akis. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite sušildyti 1–2 mm viršutinio sluoksnio iki klampumo (galite patikrinti su pliūpsniu). Tuomet reikia sušildyti smulkintuvą. Norėdami išvengti perkaitimo, galite naudoti drėgną skudurėlį (pavyzdžiui, iš seno skudurėlio), paspausdami jį ant siūlės galo.
Kai ant paties „pleistro“ atsiranda blizgučiai, jie turi būti prispausti prie buferio paviršiaus, sukuriant vadinamąją išlydyto plastiko „bangą“, kuri ne tik padidins sukibimą, bet ir užpildys tuštumas ir iškilimus ant buferio paviršiaus.
Su dujiniu degikliu reikia dirbti labai atsargiai: pats plastikas neturi degti, nes tada jis praranda lankstumą ir tampa pernelyg trapus. Baigę darbą, likučių perteklių galite pašalinti lituokliu, išlyginti siūlės kraštus.
Taip pat po litavimo būtina atlikti daugybę procedūrų. Visus gumbus reikia šlifuoti šlifuokliu arba švitriniu popieriumi ir glaistai glaistyti ant plastiko. Tada jums reikia gruntuoti siūlę specialiu gruntu plastikui, tada dažyti ir lakuoti.
