Jei sunkvežimio ar automobilio gale susidarė pastebimi korozijos židiniai, tačiau jie vis dar neišgyvena, turite skubiai imtis veiksmų. Kaip rodo praktika, jei laiku nesustabdysite kėbulo korozijos, vėlesnio automobilio remonto kaina bus kelis kartus didesnė. Dėl šios priežasties jūs negalite dvejoti!
Pastaraisiais metais daugelis vairuotojų pastebėjo: net dideliuose tankiai apgyvendintuose miestuose kelių tarnybos negailestingai naudoja druską. Dėl to kėbulas tiesiog per dvejus ar trejus metus suduš į skylutes. Norėdami atlaikyti rūdijimo procesą ir agresyvų kelių reagentų poveikį, yra labai paprastas, bet efektyvus būdas - cinkuoti kūną savo rankomis.
Automobilio cinkavimas atliekamas siekiant kartą ir visiems laikams apsaugoti kūną nuo erzinančių „grybų“ susidarymo, taip pat siekiant užkirsti kelią tolesniam korozijos plitimui visame kūne.
Cinko „pluta“ ant metalinio paviršiaus sukuria savotišką užtvarą, saugančią plieną nuo neigiamų veiksnių ir žalingo agresyvios aplinkos poveikio. Cinko pagrindu pagaminta danga veiksmingai atspari druskų, chemikalų ir drėgmės poveikiui.
Atkreipkite dėmesį, kad jūs galite cinkuoti kaip automobilio kėbulo dalį (sparnas, bagažinė, gaubtas ir tt), taip pat bet kokią atskirą dalį. O tam prireiks tiesioginių rankų, tam tikrų žinių, konkretaus medžiagų ir įrankių rinkinio, taip pat noro suteikti jūsų automobiliui papildomų jėgų.
Kaip pats galvanizuoti kūną
„Naminis“ cinkuoto metalo cinkavimo būdas padeda išvengti korozijos ant automobilio kėbulo ir taip sumažinti priežiūros išlaidas. Skystas cinkavimas taip pat gali būti naudojamas įvairiems metalo gaminiams, siekiant juos dar labiau apsaugoti nuo rūdžių.
Reikia iš karto pasakyti, kad šis metodas yra labai paprastas ir nereikalauja didelių finansinių išlaidų. Tiesą sakant, tai yra gerai žinomas „Zincor“ automobilis, tačiau darykite patys. Išsami informacija apie šią stebuklo priemonę bus parašyta žemiau, straipsnio eigoje.
Parengiamieji darbai
Šis metodas apima fosforo rūgšties naudojimą su joje ištirpintu cinku, taip pat reikės cinko (druskos) akumuliatorių. Galite naudoti tiek mažą pirštą, tiek dideles baterijas - šiuo atveju viskas priklauso nuo atlikto darbo kiekio.
Jei jums reikia cinkuoti didelį automobilio paviršiaus plotą, geriau pasiimti dideles cinko baterijas. Pirmiausia turite juos visus „atspausdinti“ ir pašalinti visą perteklinį pynę.
Jei norite, taip pat galite naudoti tik druskos (druskos) akumuliatoriaus dėklą, prieš tai išėmę grafito strypą ir suodžius, tačiau iš esmės visus „vidus“ galite palikti savo vietose.
„Plikos“ cinkuotos baterijos, iš vienos pusės, su gumine juostele, reikia pritvirtinti medvilniniu kilimėliu, o galinėje pusėje (taip pat su įprasta gumine juostele) - prijunkite maitinimo laidą. Kaip energijos šaltinį galite naudoti automobilio akumuliatorių arba parametrams tinkamą maitinimo šaltinį.
Kaip vyksta paviršiaus cinkavimas
Jei nežinote, kaip teisingai galvanizuoti, pirmiausia perskaitykite mažas instrukcijas.
Automobilio akumuliatoriaus „minusas“ turi būti prijungtas tiesiai prie tos kėbulo dalies (ar jos dalies), kurią ketinate galvanizuoti su akumuliatoriumi - tai yra su akumuliatoriumi.
Prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto prijungiame laidą, einantį prie akumuliatoriaus cinko korpuso. Atminkite, kad jokiu būdu negalima išjungti neigiamo gnybto, nes tinkamas efektas neveiks.
Prieš cinkuojant, patartina valytą paviršių valyti nuo rūdžių pėdsakų, jei tokių yra. Švirkšte turite surinkti fosforo rūgštį su joje ištirpintu cinku ir pamirkyti medvilninį padėkliuką, kuris yra ant druskos akumuliatoriaus korpuso. Po to jums tereikia perkelti „antgalį“ per visą darbinio paviršiaus plotą.
Svarbiausia nesustoti. Jei ilgą laiką laikote akumuliatorių vienoje vietoje, tada atsiranda nudegimai, o jei jūs nesustodami judate aplink paviršių, gausite tvarkingą ir lygų cinko sluoksnį. Rezultatą pamatysite beveik nuo pirmųjų sekundžių.
Nors kai kurie žmonės šį mašinos galvanizavimo metodą vadina „amatinišku“, jis yra tikrai patikrintas, paprasčiausias ir svarbiausias - efektyvus kovos su korozija būdas. Taip pat, kaip pasirinktį, galite naudoti paruoštą kempingo komplektą - automobilių rinkinį, skirtą Zincor automobiliams cinkuoti.
Naudojant šį įrankį galima greitai lokalizuoti ypač progresyvius rūdžių ruožus, taip pat pašalinti visus korozijos pėdsakus ant automobilio kėbulo. Galvaninė cinkavimas leidžia patikimai apsaugoti metalo paviršių nuo „camelina“ pakartotinio atsiradimo.
Metalo cinkavimo būdas naudojant „baltuosius miltelius“
Paprastai galvanizuojant mažus metalinių paviršių plotus, dažniausiai naudojama fosforo rūgštis ir cinkuotas akumuliatoriaus korpusas. Tačiau norint geriau perdirbti, o ne fosforą, geriau naudoti litavimo rūgštį. Tai druskos rūgštis, kurioje ištirpinamas cinkas. Manoma, kad kėbulo galvanizavimas tokiu atveju bus gilesnis ir patvaresnis.
Litavimo rūgšties galima įsigyti beveik bet kurioje elektronikos parduotuvėje. Tačiau nėra labai patogu, kad litavimui namuose litavimo rūgštis parduodama tik mažuose buteliuose.
Todėl, jei jums reikia didelių kiekių litavimo rūgšties cinkavimui, ją galima gaminti namuose iš "baltų miltelių" - cinko chlorido, kuris parduodamas pagal svorį.
Pagrindiniai darbo etapai
Supilkite cinko chloridą į tinkamą indą, tada įpilkite distiliuoto vandens ir maišykite, kol susidarys skaidri skysta tekstūra (atkreipkite dėmesį, kad guminėse pirštinėse turite dirbti su chemikalais). Iš 1 kg cinko chlorido gaunama maždaug 3,5 litro baigtos litavimo rūgšties.
Rezultatas buvo galvaninė vonia, kurioje prireikus cinkuotos plieno lakštų dalys ir visos metalinės dalys.
Tolesniems darbams jums reikės cinkuotos baterijos dėklo ir geležies varžto, kurio galuose su guminėmis juostomis reikia pritvirtinti medvilninį audinį.
Dalį, kurią reikia cinkuoti, pirmiausia reikia kruopščiai išvalyti nuo rūdžių šlifuokliu, naudojant valymo diską su metaliniu šepečiu. Prieš cinkuojant, metalas turi būti „aktyvuotas“ - pašalinkite oksido plėvelę nuo paviršiaus naudodami elektrą.
Kaip suaktyvinti metalą
Tam teigiamas įkroviklio gnybtas turi būti prijungtas tiesiai prie ruošinio, o neigiamas gnybtas per 20 vatų lemputę prie elektrodo. Kaip elektrodas naudojamas varžtas su medvilniniu audiniu gale, kuris turi būti sudrėkintas litavimo rūgštimi arba elektrolitu.
Pritaikę srovę, mes apdorojame detalės paviršių, todėl produktas geriau nuvalomas nuo oksidų. Tik atlikę šią procedūrą galite tiesiogiai pereiti prie automobilio apdorojimo - galvanizuoti automobilio kėbulą.
Automobilio kėbulo galvanizavimas garaže su akumuliatoriumi
Remiantis sena gera tradicija, korozijos židiniai ant kūno atsiranda po žiemos laikotarpio, kai keliai yra užpildyti reagentu. Norėdami sustabdyti rūdis ir užkirsti kelią korozijai, turite kuo greičiau sustabdyti šį procesą. Ir tai padės šioje situacijoje - automobilio cinkavimas.
Norėdami savaiminio cinkavimo, jums reikės druskos akumuliatorių, kurių korpusas pagamintas iš cinko, vielos ir akumuliatoriaus. Ant akumuliatoriaus uždedamas nedidelis skiedinio gabalėlis, sudrėkintas litavimo rūgštimi, ir jis per laidą sujungiamas su teigiamu akumuliatoriaus gnybtu. Atlikta adaptacija turi būti prispausta prie korozijos centro ir švelniai nukreipta iš vienos pusės į kitą.
Dėl visų manipuliacijų metalo paviršiuje vietoje rūdžių atsiranda sidabro plėvelė. Svarbus atlikto darbo papildymas bus likusios rūgšties neutralizavimas, kuris gali būti užgesintas kepimo sodos tirpalu su vandeniu.
Tokiais paprastais „liaudies“ būdais automobilio kėbulo cinkavimo savo rankomis technologija atliekama galvaniniu metodu. Beje, jie pamiršo paminėti dar vieną gerą įrankį, su kuriuo lengvai ir greitai galvanizuosite metalinį paviršių - „Zincar“ automobiliams.
Išsamiai apie tai, kaip savo rankomis sustabdyti rūdijimą ant automobilio kėbulo, galite pažiūrėti vaizdo įrašą, kuriame pasakojama apie visus automobilio kėbulo galvanizavimo su baterija namuose niuansus ir kitus paprastam vairuotojui prieinamus būdus.
