Būtinos žinios naudojant automobilio glaistą

Pin
Send
Share
Send

Yra keletas glaistų rūšių, pagrindinės: su užpildu giliems nelygumams, šiurkščiavilnių ir apdailos. Praktiškai jie skiriasi tuo, kad po džiovinimo ir šlifavimo yra poras. Ne visas poras galima užpilti dirvožemiu, todėl galutiniam plyšimui naudokite apdailos arba apdailos glaistus. Tiesą sakant, kuo skiriasi užpildo užpildo masė, tuo mažesnis užpildas - tuo mažiau porų.

• Svarbi glaisto savybė gali būti laikoma jo susitraukimu po visiško išdžiūvimo. Jei nesilaikoma technologijos, antrinis susitraukimas taip pat gali atsirasti po dažymo (kai po kurio laiko plokščias paviršius tampa kreivė, vadinamasis „skalbimo lentos“ efektas).
• Padengto sluoksnio storis neturi viršyti rekomenduojamo (nurodyto aprašyme ant pakuotės).
• Glaistas tepamas ant paruošto paviršiaus, o išlyginimas atliekamas po šlifavimo (švitriniu popieriumi), kurio dydis yra skirtingas - nuo didelio iki mažesnio. Medžiagos instrukcijose nurodoma, kokia gradacija ir kokiomis sąlygomis turėtų būti apdorotas užteptas sluoksnis (atsižvelgiant į darbo su sausu ar vandeniu skirtumą).
Prieš dirbdami su glaistais, turite žinoti, koks jis žalingas. Šio tipo darbus galima vadinti nepalankiausiais sveikatai iš visų, kurie atliekami ruošiantis tapybai, taip pat ir paties tapymo. Daiktas yra šiuolaikinio glaistai - poliesteris, kurio dėka jis greitai sukietėja. Poliesterio molekulės yra labai mažos, ne kiekvienas respiratorius sugeba jas sulaikyti, todėl verta laikytis saugos priemonių, dirbti gerai vėdinamoje vietoje ir naudoti asmenines apsaugos priemones. Įkvėpus toksiniai garai sukelia mieguistumą ir galvos svaigimą, taip pat sukelia rimtesnių problemų ir pasekmių, susijusių su ilgalaikiu vartojimu darbe. Rūpinkis savo sveikata.

Pin
Send
Share
Send