KAIP ATNAUJINTI AUTOMOBILIO GALINĮ ŽIBINTĄ

Send

Audinio, slenkančio ant „Vectra B“ lubų, problema, su kuria susidūriau praėjusiais metais. Šį darbą patikėjau provincijos „šeimininkui“, dėl kurio ne kartą gailėjausi. Naujas audinys pradėjo nulupti praėjus vos mėnesiui po restauracijos. Tai buvo pirmasis varpas. Aš vėl atidaviau mašiną. Tačiau po antrojo skambučio salone dingo šviesa. Per mažiau nei metus oda vėl atsitraukė, ir dėl tam tikrų priežasčių „meistro“ telefonas nustojo reaguoti. Būtent tada nusprendžiau išbandyti savo jėgas šioje naujoje automobilių remonto srityje.

Išardyti „Opel Vectra B“ (universalas) lubas
Vieną šiltą saulėtą dieną aš pradėjau šalinti lubas. Kadangi universalo kėbulas yra pakankamai didelis, montavimo vietų yra daug.
Norėdami pradėti, atidariau visas duris ir pradėjau darbą nuo automobilio galo. Pirmasis pasidavė plastikinis skydelis, uždengiantis lubų kraštą prie bagažinės dangčio.

Šoniniai langų „šlaitai“ taip pat tvirtinami prie skląsčių. Virš bagažinės lango yra du plastikiniai kaiščiai, kurie išimami ištraukus smeigę.

Foninis apšvietimas laikomas ant plastikinių „ūsų“.

Toliau galite nuimti vertikalias plokštes, kuriose yra priekiniai saugos diržai. Aš jų visiškai neišėmiau, o tik patraukiau viršutinę dalį salono viduje.

Virš galinių durų ir virš priekinio keleivio yra rankenos. Pirmiausia turite atidaryti dekoratyvinius dangtelius plonu plokščiu atsuktuvu, po kurio varžtai pašalinami "Phillips" atsuktuvu. Užpakalinėse rankenose reikia atjungti elektros jungtį nuo foninio apšvietimo.

Kabinos priekyje išardomos centrinės lubos, kurių korpusą palaiko plieniniai skląsčiai.

Du varžtai yra paslėpti po lubomis. Lubų korpusą, be priekyje esančių dviejų varžtų, laiko du metaliniai skląsčiai.

Apsauginiai saulės skydeliai tvirtinami trimis varžtais, prie jų taip pat pritvirtinama elektrinė viela.

Netoli priekinio stiklo, skląsčiais pritvirtintos plastikinės skydinės. Po kairiuoju skydeliu yra autobusas, per kurį yra srovė į vidaus apšvietimą. Aš jį sugadinau, turėjau atiduoti pažįstamam elektrikui taisyti. Paskutinis lubų tvirtinimo elementas buvo plastikinis „stūmoklis“ centrinėje lubų dalyje.
Lubų plokštę, atlaisvintą nuo armatūros, galima lengvai ištraukti per galinį dangtį.
Seno audinio iškirpimas
Seną audinį, įvykdytą savo misiją, galima greitai suplėšyti ir išmesti, o likučius galima pašalinti metaliniu šepečiu. Mano atveju, medžiaga buvo nauja, todėl nusprendžiau atsargiai ją pašalinti. Norėdami tai padaryti, jums reikia paprasto mažo peiliuko su buku "nosimi". Norint nulupti kraštus ir kraštus, reikėjo daug kantrybės, tačiau centrinė dalis atsiremdavo į „sąžiningą žodį“.

Bandžiau pašalinti medžiagą kartu su putplasčio sluoksniu.

Aš pats padariau išvadą, kad taisydamas „meistras“ pažeidė technologiją, dėl kurios audinys nuluptas.
Ant lubų plokštės buvo klijų ir putų pėdsakų, kuriuos pašalinau tuo pačiu peiliu, taip pat švarių skudurų ir tirpiklio 646. Putų sluoksnis taip pat buvo kruopščiai apdorotas tirpikliu. Klijų pasirinkimas ir klijavimo smulkumas
Šiandien rinkoje yra platus audinių klijų asortimentas. Automobilio luboms restauruoti reikia karščiui atsparių klijų, nes vasaros karštyje stogas labai karštas, o klijai gali virsti nuo kieto iki skysto. Audinys tuoj pat nusileis.
Perskaičiusi atsiliepimus internetiniuose forumuose, nusprendžiau išbandyti ABRO aerozolių klijus.

Aišku, su juo lengva dirbti, tiesiog pasukite purkštuvą į darbinę padėtį, kad tolygiai pateptumėte paviršių klijais. Po džiovinimo salone nėra jokių kvapų. Nepaisant visų instrukcijų pastraipų laikymosi ir kasdienio veikimo, pirmoji saulėta diena mane aptemdė. Audinys nulupo, bet kai tik permečiau ranką virš jo, ji vėl susigriebė su pagrindu. Tai nutiko kiekvieną kartą, kai saulė šildė stogą.
Po poros mėnesių negalėjau jos pakęsti ir vėl išardžiau odą. Šį kartą nusipirkau litrinę skardinę rusiškų klijų 88 luxe (universalūs).

Teko tepti teptuku klijus, ši veikla nėra skirta silpnoms rankoms. Kompozicija yra labai klampi, gerai įsigerianti į pagrindą. Aš tepiau dviem sluoksniais, kol kambarys buvo gerai vėdinamas (grimzlė). Reikėtų pažymėti, kad mano baimė impregnuoti audinį tamsia kompozicija neišsipildė. Niekur klijai neišėjo ir nesugadino odos. Kad medžiaga būtų prigludusi prie pagrindo ir nudžiūvusi, ant klijuoto audinio paskleisdavau plastikinę plėvelę ir užpildavau smėlio. Rezultatas yra savotiška priespauda. Po dviejų dienų lubos buvo paruoštos montavimui salone.

Patariu montuoti atvirkštine tvarka, pradedant nuo apsauginių skydelių ir priekinio žibinto. Klijų kvapas buvo jaučiamas maždaug savaitę, nors jis beveik kiekvieną dieną vėdino mašiną. Tačiau audinys tvirtai laikosi, o tai džiugina ir akis, ir sielą. Galų gale aš pats padariau šį darbą!