PAPRASČIAUSIAS APSAUGOS NUO VAGYSTĖS ĮTAISAS

Send

Paprastas, bet efektyvus „pasidaryk pats“ apsaugos nuo vagystės įtaisas. Tokį prietaisą galima pagaminti gana greitai ir paprastai. Sudėtingos ir brangios dalys nebūtinos, tačiau, nepaisant to, prietaisas gali būti labai naudingas saugant mylimą „arklį“. Šiuo metu apsaugos nuo vagysčių įrenginiai ėmėsi komplikacijų kelio ir jų gamyboje jau yra kosminių technologijų, tačiau, nepaisant to, automobilių saugumas vis dar yra aktualus. Automobilių vagys taip pat kuria ir taiko tas pačias modernias technologijas.
Galbūt šis paprastas prietaisas bus tas įrankis, kuris suklaidins pagrobėją, kuris tikisi, kad visur yra „šaunių“ apsaugos nuo vagysčių.
Schema veikia taip: įtraukta apsauga nuo vagystės. Užpuolikas atidaro duris, įjungia degimą, užveda variklį ir džiaugiasi, kad jam pavyko. Bet staiga variklis užgeso. Jis vėl jį užveda, bet po 5 - 15 sekundžių (atsižvelgiant į tai, kaip sureguliavote apsaugos nuo vagystės prietaisą), variklis vėl sustoja ir atsiranda jausmas, kad kyla problemų dėl degalų sistemos. Bet jis neras gedimo, nes laiko relė blokuoja variklio uždegimo sistemą su blokavimo laiko atidėjimu, o ne degalų.
Siūlomas apsaugos nuo vagystės įtaisas iš tikrųjų yra relė, kurios įjungimo laikas yra atidėtas.

Čia yra jo schema

Šiam įrenginiui naudojamos dalys.

Lustas D1 - K176LA7 arba jo importuotas analogas CD4011.
Tranzistorius VT1 - KT315 su bet kokia raide ar importu 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
Tranzistorius VT2 - KT815 arba BD 135, BD 139, BD 137.
Kondensatorius C1 - 33 MkF 25 voltai.
Kondensatorius C2 - 10 - 20 MkF 25 voltų. Šis kondensatorius yra laiko nustatymas, tai reiškia, kad vėlavimas iki relės įjungimo priklauso nuo jo talpos. Esant 10 MkF kondensatoriui, laikas yra apie 7 sekundes, o 20 MkF yra apie 15 sekundžių, tačiau tai taip pat priklauso nuo rezistoriaus R1, kuris taip pat yra pagrindinės grandinės laiko komponentas - R1 - C2, o laikas taip pat priklauso nuo jo varžos.
R1 yra apie 300 Kom, bet aš nustatiau potenciometrą ties 680 Kom, kad būtų galima parodyti vėlavimo pasikeitimą prieš įjungiant relę Rel1, atsižvelgiant į jo atsparumo vertę. Paruoštame įrenginyje nusprendus, koks laiko uždelsimas jums tinka, potenciometras gali būti pakeistas nuolatiniu pasipriešinimu, lygiu potenciometro pasipriešinimu.
R2 - 100 omų.
S1 - bet koks perjungimo jungiklis, jungiklis, kuris jums patinka. Jis bus patikimai paslėptas keleivių salone.
Perjungimo jungiklis yra prijungtas prie 1 gnybto, o perjungimo jungiklis yra prijungtas prie laido, kuris gauna energiją įjungus uždegimo jungiklį.
2 gnybtas jungiamas prie uždegimo pertraukiklio laido. Įjungus įrenginį, apsaugos nuo vagystės kontaktas uždaro pertraukiklio laidą į žemę ir taip išjungia variklį.
3 gnybtas yra prijungtas prie žemės.
Geriau, jei įrenginys bus pastatytas ant lentos, tai lengviau ir greičiau.

Įrenginio surinkimas

Mes lituojame laidus prie perjungimo jungiklio ir potenciometro ir prijunkite juos prie grandinės.

Mes prijungiame gatavą prietaisą prie 12 voltų akumuliatoriaus.

Apsaugos nuo vagystės prietaisas veikia.

Prietaiso plokštė turi būti dedama į dėklą ir užpildyta sandarikliu, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų ir trumpojo jungimo.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame parodyta laiko delsos priklausomybė prieš įjungiant relę nuo potenciometro varžos.

Send