Eksploatacijos metu (ypač jei dažnai tenka remontuoti automobilį) domkratas praranda savo pirminę išvaizdą. Be to, laikui bėgant alyvos vamzdeliai ir vožtuvai užsikemša. Todėl turite reguliariai keisti skysčius ir praplauti hidraulinę sistemą.
Ir jei nuspręsite išvalyti lizdą, tada tuo pačiu galite atnaujinti jo išvaizdą - tai prailgins įrenginio tarnavimo laiką. Kokybiška restauracija pareikalaus daug jėgų ir kantrybės, tačiau galutinis rezultatas to vertas.
Pagrindiniai darbo etapai
Pirmasis žingsnis yra visiškai išardyti hidraulinį riedėjimo kėliklį jo sudedamosioms dalims. Jei reikia, atsukite „probleminius“ varžtus su veržlėmis naudodami įrankį WD-40.
Kai domkratas visiškai išardomas, galite pradėti restauravimo darbus (tik nepamirškite skysčio išpilti iš alyvos bako). Pirmiausia paskiriame vandens procedūras „pacientui“, tai yra, gerai nuplauname visas detales muilo tirpale.
Kitame etape būtina pašalinti seną dažų sluoksnį - tam galite naudoti specialų tirpalą, skirtą greitai pašalinti dažų dažus. Tiesiog tepkite gaminį ant dalių paviršiaus teptuku, šiek tiek palaukite ir lengvai nuvalykite dažus šepetėliu.
Tapyba ir surinkimas
Kai dažytos hidraulinio kėliklio dalys bus visiškai nuvalytos nuo gamyklinių dažų, mes tęsiame jų galutinį restauravimą. Visų pirma, nuriebalinkite paviršių, gruntuokite ir dažykite bet kokiais dilimui atspariais dažais.
Jungiamieji elementai (pavyzdžiui, „pirštai“, strypai ir kt.) Gali būti papildomai gaivinami naudojant galvaninį cinkavimą - tokiu atveju jie taip pat tarnaus ilgiau. Tada mes renkame domkratą atvirkštine tvarka. Norėdami pamatyti išsamų surinkimo / išmontavimo ir atkūrimo procesą, žiūrėkite vaizdo įrašą.
