Automobilių keitiklis 12-220V

Maždaug prieš šešis mėnesius nusipirkau mašiną. Neapibūdinsiu visų modernizacijų, skirtų ją patobulinti, sutelksiu dėmesį tik į vieną. Tai yra 12–220 V keitiklis, skirtas maitinti plataus vartojimo elektroniką iš automobilio borto tinklo.
Žinoma, parduotuvėje buvo galima nusipirkti už 25–30 dolerių, tačiau jų galia buvo nepatogi. Akivaizdu, kad norint maitinti net nešiojamąjį kompiuterį, nepakanka 0,5–1 amperų srovės, kurią išskiria dauguma automobilių inverterių.
Koncepcijos pasirinkimas.
Iš prigimties esu tingus žmogus, todėl nusprendžiau „ne išradinėti rato“, o ieškoti internete panašių dizainų ir pritaikyti vieno iš jų schemą savo amatams. Laikas bėgo, todėl prioritetas buvo paprastumas ir brangių dalių trūkumas.
Viename iš forumų įprastu PWM valdikliu TL494 buvo pasirinkta paprasta grandinė. Šios grandinės trūkumas yra tas, kad išvestyje ji gauna stačiakampę 220 V įtampą, tačiau tai nėra labai svarbu keičiant maitinimo grandines.
Dalių pasirinkimas.
Grandinė buvo pasirinkta todėl, kad beveik visas detales buvo galima paimti iš kompiuterio maitinimo šaltinio. Man tai buvo labai kritiška, nes artimiausia specializuota parduotuvė nutolusi daugiau nei 150 km.
Išėjimo kondensatoriai, rezistoriai ir pati mikroschema buvo išlydyta iš poros sugedusių maitinimo šaltinių, esant 250 ir 350 W.
Sunkumų kilo tik naudojant aukšto dažnio diodus, norint konvertuoti įtampą įėjimo į viršų transformatoriaus išvestyje, tačiau čia mane išgelbėjo senos atsargos. Charakteristikos KD2999V Aš buvau gana patenkintas.
Gatavo prietaiso surinkimas.
Aš turėjau surinkti prietaisą per kelias valandas po darbo, nes buvo suplanuota ilga kelionė.
Kadangi laikas buvo labai ribotas, tiesiog neieškojau papildomų medžiagų ir įrankių. Naudojau tik tai, kas buvo po ranka. Vėlgi, dėl greičio nenaudojau forumuose pateiktų spausdintinių plokščių pavyzdžių. Per 30 minučių ant popieriaus lapo buvo sukurta spausdintinė plokštė, jos brėžinys buvo perkeltas į textolitą.
Naudojant skalpelį, vienas folijos sluoksnis buvo pašalintas. Ant likusio sluoksnio išilgai nubrėžtų linijų buvo nubrėžti gilūs grioveliai. Naudojant lenktus pincetus, tai pasirodė patogiausia, grioveliai buvo pagilinti iki nelaidžios srovės sluoksnio. Vietose, kur buvo sumontuotos dalys su sparnu, ji nepateko į nuotrauką, padarytos skylės.
Surinkimą pradėjau montuodamas transformatorių, naudojamą nuleisti vieną iš blokų, jis buvo tiesiog apverstas ir, užuot sumažinęs įtampą nuo 400 V iki 12 V, padidino jį nuo 12 V iki 268 V. Pakeitus rezistorius R3 ir kondensatorių C1, buvo galima sumažinti išėjimo įtampą iki 220 V, tačiau tolesni eksperimentai parodė, kad to daryti nereikėtų.
Po transformatoriaus, norėdamas sumažinti dydį, sumontavau likusias dalis.
Lauko efekto tranzistorius buvo nuspręsta dėti pailgus įėjimus, kad juos būtų lengviau pritvirtinti prie aušinimo radiatoriaus.
Dėl to mes gavome tokį įrenginį:
Lieka tik apdaila - radiatoriaus laikiklis. Lentoje yra 4 skylės, nors yra tik 3 savisriegiai sraigtai, tiesiog surinkimo proceso metu buvo nuspręsta šiek tiek pakeisti radiatoriaus padėtį, kad būtų geresnė išvaizda. Po paskutinio pastatymo nutiko taip:
Testai
Nebuvo laiko specialiai išbandyti prietaiso, jis buvo tiesiog prijungtas prie akumuliatoriaus iš nepertraukiamo maitinimo šaltinio. Išėjimas buvo prijungtas prie apkrovos 30 W lemputės pavidalu. Po to, kai jis užsidegė, prietaisas buvo paprasčiausiai apleistas kuprinėje, ir aš dvi savaites išvykau į komandiruotę.
2 savaites prietaisas niekada nesugedo. Iš jo buvo maitinami įvairūs įrenginiai. Matuojant multimetru, didžiausia gauta srovė siekė 2,7 A.

Žiūrėkite vaizdo įrašą: Konverteris iš 12v į 220. Pakuotė iš Kinijos #105 4K (Lapkritis 2024).