Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Prietaisas turi būti visiškai išardytas. Tolesniam darbui jums reikės:
- plastikinis pagrindas su varikliu ir pavarų dėžės išplėtimo mechanizmu,
- kilnojamasis dėklas,
- Priekinio skydo plokštė su garsumo valdymu.
Padėklo judėjimui atgal mes naudojame švaistiklio mechanizmą. Pavarų dėžės krumpliaračius reikia atsargiai išimti. Pavarų dėžės tinklą su dėklo krumpliaračiu reikia šiek tiek patobulinti. Nuo krumpliaračio viršutinėje ir apatinėje dalyje esančių krumpliaračių ratlankių, pašalinančių vietą švaistiklio ašies sumontavimui, reikia pašalinti du dantis guminiu peiliu. Ašis yra srieginė įvorė ir pritvirtinta viršutinėje krumpliaračio pusėje trumpu varžtu.
Reikėtų išbandyti modifikuotą pavarą, kad įsitikintumėte, jog nėra kliūčių laisvam sukimui. Sraigto galvutė, judėjimo trajektorija, gali liesti pagrindą. Šis sunkumas pašalinamas peiliu, pagamintu iš lentjuostės, plastiko pagrindas pašalinamas sąlyčio su varžto galvute vietose. Mobilus dėklas, baigtas ruošti pagal planą. Naudodamas pjūklą, stovas nuimamas.
Toje vietoje, kur yra švaistiklis, dėkle padaryta skylė (mano atveju apie 20 x 40 mm.), Kad būtų paprasčiau surinkti ir neliesti švaistiklio ašies per apatinį dėklo paviršių.
Dabar galite surinkti greičių dėžę ir patikrinti dalių mobilumą.
Norėdami perkelti judėjimą į dėklą, turėsite pagaminti švaistiklį.
Iš storo sąvaržėlės ir dviejų elektrinių gnybtų padariau jungiamąjį strypą, kurio anga buvo 3 mm skersmens. Ruošiniai sujungiami litavimo būdu.
Švaistiklis pritvirtinamas judamai ant dėklo, naudojant M3 varžtą ir veržlę su užrakto veržle. Ant švaistiklio ašies prisukite M3 (tol, kol jis bus varžtas, tvirtinantis srieginę movą, išlaikant jungiamojo strypo judumą).
Norėdami sklandžiai pakeisti dėklo virpesių dažnį, aš sukūriau reguliatorių, skirtą pavaros varikliui valdyti.
Grandinė yra paprastas stabilizatorius, įtampa reguliuojama nuo 0 iki 6,5 voltų.
Stabilizatoriaus dalys sumontuotos ant priekinio skydo lentos.
Nuimkite nuo plokštės visus komponentus, išskyrus kintamąjį rezistorių.
Grandinės plokštės pėdsakai, per kuriuos gali susidaryti nepageidaujamos jungtys, gali būti nuplėšti skalpeliu. Dvi kintamo rezistoriaus sekcijos yra sujungtos lygiagrečiai. Per variklį tekanti srovė nėra didelė, nereikia papildomų priemonių reguliatorių tranzistoriams aušinti. Aiškumo dėlei aš pavaizdavau valdiklio laidų schemą su visomis jungtimis.
Litavimo jungtys tranzistorių gnybtuose izoliuojamos šilumos susitraukiančiu vamzdžiu. Tranzistoriai yra sumontuoti lentos gale.
Maitinimo šaltinį, kurio nuolatinė įtampa yra nuo 7,5 iki 12 voltų, galima „pasiskolinti“ iš modemo, maršrutizatoriaus, belaidžio prieigos taško ir kt.
Maitinimą naudojau iš „Panasonic“ telefono DECT (dažniausiai jis veikia pagal paskirtį).
Žinoma, prie maitinimo šaltinio jungties reikia pasirinkti tinkamą jungtį, reikalingą diegti ant plokštės, ir teisingai prijungti.
Apskritai purtyklė pasirodė nepretenzinga ir naudinga visais atžvilgiais.
Kaip indą ėsdinimo lentoms patogu naudoti plastikinius ledų padėklus. Tirpalo tūris paprastai yra 100–150 ml, spausdintinių plokščių ėsdinimo laikas žymiai sutrumpėja (net esant silpniems ir seniems tirpalams). Dėl ėsdinimo vienodumo ir trumpesnio lentos laikymo laiko tirpale galima išvengti būdingų trūkumų („šmėklos“ ir „grotelės“).
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send