Kavos malūnėlių remontas

Kava yra sveikas ir skanus gėrimas, galintis suteikti gyvybingumo pojūtį. Kai kurie net neįsivaizduoja dienos pradžios be jos.
Nors lentynose yra daugybė tirpios kavos variantų, tikrieji šio gėrimo žinovai, toks produktas nėra visiškai patenkintas. Taigi, kaip pagrindinė žadinanti medžiaga - kofeinas, jo perdirbus ir nupiešus, jo praktiškai nelieka.
Todėl, norėdami gauti gėrimą su geresniais komponentais, turite turėti kavos aparatą, kurio nėra visiškai, arba sumalti pakepintus grūdus kavos malūnėlyje, o tada paruošti juos Turkijoje ant viryklės.
Ši parinktis nėra nauja ir nereikalauja didelių grynųjų pinigų. Daugelis liko sovietinių kavos malūnėlių, o buitinių prietaisų parduotuvėse pasirodė importuoti, praktiškesni kasdienio naudojimo prietaisai.
Šiuolaikiniuose kavos malimo mašinose beveik niekas nepasikeitė, palyginti su jų buitinėmis kolegomis. Veikimo principas liko tas pats, pridėta tik elektroninė kontrolė.
Jei mes kalbame apie gaminių kokybę, tada jis ypač nespindi, todėl įrenginiui periodiškai reikia skirtingo sudėtingumo remonto.
Čia, nuotraukoje, kavos malūnėlis su veikiančia problema, tai yra, jis nereaguoja nei į įtraukimą į tinklą, nei į valdymo mygtukų paspaudimą.
Iš jo nebuvo trumpųjų jungimų, menkių ir dūmų. Ji tiesiog nustojo veikti.

Mes tęsiame išardymą.

Padėjome prietaisą ant šono ir pirštais patraukėme į reguliatoriaus variklį, nuimkite jį.
Kitas, naudodamas ploną atsuktuvą, nuimkite dugną nuo skląsčių.
Jis remiasi keturiais korpuso spynomis ir grioveliais.
Šiame kavos malūnėlyje yra ritė su rankena, skirta pasukti, su kuria viela patogumo dėlei „slepiasi“ dėžutės viduje. Šiuo atžvilgiu maitinimo laido apačioje yra besisukantys kontaktai.
Šie bloko pavidalo kontaktai yra pašalinami kabeliu.
Tada atsukite keturis varžtus, pritvirtinančius papildomą padą.
Išėmę jį galite pamatyti patį variklį, elektroninę grandinę ir kitą diagnozei reikalingą informaciją.
Iš karto noriu atkreipti dėmesį į didelius tikrinimo ir diagnostikos nepatogumus apskritai, nes laidai yra labai trumpi ir ploni, o viskas yra kompaktiška ir kompaktiška.
Dažniausiai trukdo laidai, einantys prie lentos, ir viena viela iš variklio.
Norėdami tęsti darbą, būtina atjungti laidus nuo plokštės, ir tai galima padaryti be lituoklio, nes jungtis padaryta ant jungčių.
Bet pašalinti šias jungtis pirštais nėra taip paprasta, čia padės atsuktuvas su tiesioginiu antgaliu.
Tokiu būdu mes darome su likusiais junginiais.
Malonu būtų nubraižyti ar nufotografuoti prieš nuimant laidų spalvą, kur jie yra, kad nesimaišytų kito sujungimo metu.
Nuėmus laidus, elektroninę plokštę galima ištraukti iš korpuso ir laisvai patekti į variklį.
Variklio negalima ištraukti, kol peilis neužfiksuotas ant jo ašies. Jis suvyniotas prieš laikrodžio rodyklę, nes čia liko siūlas. Todėl atsukite peilį pagal laikrodžio rodyklę ir pritvirtinkite variklio ašį į specialų lizdą įkiškite atsuktuvą, kaip parodyta nuotraukoje.
Kai tik peilis bus pašalintas, variklis lengvai išeis iš korpuso.
Dabar mes pašaliname papildomas dalis iš rotoriaus, prisimindami jų montavimo seką.
Pabandykite pasukti variklio rotorių pirštais. Jei sukimasis yra griežtas, tuomet reikia išardyti variklį, nuvalyti ir sutepti trinančias dalis.
Mūsų atveju rotorius sukasi laisvai, tačiau papildomas tepimas nepakenks. Tai galima padaryti neišardžius variklio.
Mes imame tepalą ant atsuktuvo galiuko ir pritaikome ašiai, šalia guolio. Toliau mes judame rotoriaus ašį iš viršaus į apačią. Taigi dalis tepalo pateks į rankovės vidų. Tai suteiks geresnį čiuožimą, kuris visai nepakenks, juo labiau, kad yra galimybė tai padaryti.
Po to patikrinkite kolektorių šepečių ilgį. Jei jie yra trumpi ir praktiškai iškrenta iš įdėklų, tada juos reikia pakeisti.
Toliau mes tikriname laido ir maitinimo jungties vientisumą.

Kavos malūnėlių remontas

Norėdami tai padaryti, atjunkite jį nuo pado ir įjunkite tinklo kištuką. Naudodami įtampos indikatorių arba kintamos srovės voltmetrą, išmatuokite kontaktų įtampą. Kaip tai padaryti, galite pamatyti nuotraukoje.
Rodyklė rodo 220 voltų, todėl laidas ir jungtis yra tvarkingi.
Dabar mes patikriname atsitiktinio apsaugos jungiklio veikimą. Kavos malūnėlio darbo metu uždarytas dangtelis paspaudžiamas ant stiklinės lazdelės, kuri savo ruožtu paspaudžia jungiklį ir uždaro jo kontaktus.
Todėl mes sujungiame įrenginio galus su jungiklio gnybtais ir paspauskite jo mygtuką.
Įprasto darbo metu prietaisas parodys trumpąjį jungimą. Jei jo nėra, klausimas yra jame, tai yra, jo išvengti negalima.
Dabar mes einame tikrinti variklio. Mes įdedame lentą į specialius griovelius, o variklį padėkite šalia jo šono.
Taip pat įkiškite maitinimo jungtį su laidu į savo vietą (dėklo apačioje) ir įjunkite maitinimo kištuką.
Taip pat būtina, kad patikros metu jungiklio kontaktai būtų uždaryti. Tai gali būti padaryta įdedant plastikinį strypą, kaip ir nuotraukoje.
Žinoma, paleidimo metu galite laikyti mygtuką pirštu, tačiau tai nėra visiškai saugu, jei variklio apvijoje yra trumpasis jungimas.
Norėdami dabar patikrinti, ar į variklį ir plokštę ateina įtampa, vieną rodyklės galą jungiame prie bendros vielos, o kitą - prie jungiklio gnybto.
Rodyklė turėtų parodyti įtampą, kaip nuotraukoje.
Jei nėra įtampos, tada problemos reikia ieškoti vieninteliame maitinimo jungtyje.
Atjunkite maitinimo kištuką nuo elektros tinklo.
Kai mes patikrinome įtampos buvimą, ir tai yra, mes jungiame jungtis su atitinkamais kontaktais plokštėje.
Tas, kuris ateina iš variklio ir į plokštę (įprasta), yra sujungtas su varinės vielos gabalu, nuo jungties iki atitinkamo kaiščio. Tai reikia padaryti, kad variklį būtų galima patikrinti gulint, nes jis yra patogesnis ir saugesnis.
Surinkę grandinę, įjunkite tinklo maitinimo kištuką ir atsargiai laikydami variklį, paspauskite mygtuką, kad pasirinktumėte šlifavimo laipsnį (vieną iš trijų).
Turėtų užsidegti vienas iš valdymo skydelio šviesos diodų. Tada paspauskite pradžios mygtuką.
Variklis nesisuka, tačiau kai viena iš plokštės jungčių juda, periodiškai atsiranda sukimasis ir jis išnyksta.
Tai buvo tiksliai jungtis, kur mes prijungėme variklį prie plokštės, naudodami laidą.
Vėlesnis šios sekcijos grandinės patikrinimas parodė, kad kištuko litavimo vietoje plokštėje susidarė mikro įtrūkimai ir atitinkamai nebuvo gero kontakto. Įrenginys neparodė grandinės, nuo kištuko iki jo litavimo vietos lentoje.
Problema buvo išspręsta litavus šią vietą, taip pat pageidautina lituoti kitus du kištukus, naudojant srautą ir alavą.
Labai gerus rezultatus suteikia srautas, pagamintas iš 30% malto kanifolijos ir 70% alkoholio. Jis gerai valo litavimo vietą, o su juo ryšys yra gana patikimas.
Surinkdami, atjunkite visus laidus nuo variklio, raskite ir įstatykite guminę tarpiklį į savo vietą. Jis turėtų būti įrengtas tiksliai nurodytoje vietoje.
Kitas, ant variklio ašies įdėjome poveržles ir žalvarinę įvorę.
Dabar mes bandome įkišti variklį į šlifavimo įtaiso korpusą, nenulauždami laidų, kad jo ašis eitų į darbinio dubenėlio angą.
Kai tai atsitiko, laikydami variklį dešine ranka, mes sukame darbinį peilį prieš laikrodžio rodyklę.
Dabar variklis remiasi į savo ašį iš viršaus, o iš apačios jis turėtų būti pritvirtintas padu su gumine tarpine.
Prieš uždėdami ant dugno, turite prijungti visas tris plokštės jungtis. Tai padaryti nepatogu, bet įmanoma.
Taip pat į atitinkamas dėklo angas įdedame mygtuką „START / STOP“ ir darbinio režimo indikatoriaus stiklinius dangtelius.
Po to variklio korpusą išlyginkite maždaug po tarpiklio sėdyne - padėkite ant keptuvės.
Šlifavimo laiko reguliavimo rezistoriaus ašis turėtų būti maždaug aparato korpuso angos centre.
Kitas, mes pritvirtiname apatinę šlifavimo įrenginio dalį plastikiniu padu.
Mes užpylėme ant reguliatoriaus upės, o tinkle įjungę kavos malūnėlį mes patikriname elektronikos veikimą. Norėdami tai padaryti, mes uždedame ant dangtelio arba pirštu paspauskite apsauginio jungiklio strypą ir pabandykite pasirinkti veikimo režimą.
Skirtingi darbo režimai turėtų būti paryškinti atitinkamais šviesos diodais.
Pasirinkę režimą, paspauskite mygtuką „START“.
Kavos malūnėlis turi veikti tam tikrą laiką ir pats išsijungti. Veikimo laikas priklauso nuo šlifavimo laipsnio. Kuo jis didesnis, tuo mažiau laiko reikia.
Remontas baigėsi ir dabar vėl galėsite mėgautis mėgstamo gėrimo skoniu.

Žiūrėkite vaizdo įrašą: Kavos aparatai SAECO (Gegužė 2024).