RATŲ GROTELĖS BE SUVIRINIMO

Send

Pirkdamas visureigį pastebėjau, kad bagažinėje buvo „užmušta“ atsarginė padanga (jie prieš pirkdami pamiršo apie tai papasakoti). Nežinojau, ką su ja daryti, ir palikau gulėti bagažinėje, kol vieną dieną man kilo įdomi mintis - iš jos padaryti brazierį. Nežinojau, kaip virti metalą, todėl turėjau būti kūrybingas ir turėjau įsitikinti, kad visi sudedamieji komponentai gali atlaikyti šilumą (tai yra, be nikelio ar cinkuotos dangos).
Čia yra įrankių ir medžiagų, kurias aš asmeniškai naudojau, sąrašas, tačiau šį projektą lengva pritaikyti pagal individualias individualias nuostatas. Pagrindas gali būti pagamintas iš medinio padėklo ar kitos medienos medienos, ir jei jūs neturite jokio noro jį gaminti, galite užpilti liemenėlę betonu ir sureguliuoti aukštį naudodami norimo ilgio vamzdžio gabalą. Apskritai, yra daug variantų.
Įrankiai

Šlifavimo staklės.
Mitra pjūklas.
Elektrinis gręžtuvas.
Sodinukas (pasirinktinai).

Medžiaga:

Varomieji ratai
Dažai aukštoje temperatūroje - 2 skardinės
Strypai 100x100x2500mm
M16 varžtai - 4 vnt
Medienos M12 varžtas - 4 vnt
Plieninis 48–450 mm skersmens vamzdis
M12 srieginiai strypai - 2 vnt
Kepimo grotelės (įvairių dydžių) - 1 arba 2 gabalėliai
Ratai - 4 vnt

Sunkiausia darbo dalis

Be jokios abejonės, tai yra nemaloniausia darbo dalis - gumos pašalinimas iš disko. Pažiūrėjęs kelis vaizdo įrašus ir bandydamas viską padaryti pagal teoriją, galų gale tiesiog paėmiau elektrinį pjūklą, supjaustiau padangos šoną ir tada kažkaip pašalinau jį smeigtuku ir ilgu atsuktuvu.
Atlaisvinęs diską nuo gumos, nuvežiau jį į vietinį smėlio pūtiklį, kur man buvo leista pačiam jį perdirbti. Laikui bėgant, tai užtruko apie 11 minučių ir kainavo mažiau nei 600 rublių (800 rublių, jei darbą atliks meistras).

Detalės ir tapyba

Visus reikalingus komponentus įsigijau vietinėje aparatūros parduotuvėje. Aš nusipirkau vamzdį ir supjaustiau ten. Vamzdžių flanšas, kuris bus sumontuotas ant medinio pagrindo, nereikės modifikuoti, nes čia mes naudosime norimo skersmens nustatytus varžtus. Bet ant flanšo, kuris pritvirtins diską prie vamzdžio, turėtų būti šiek tiek didesnio skersmens skylės (jos turės būti išgręžtos), kad varžtai su platesne galva tilptų į jį.
Kitas yra tapyba. Asmeniškai aš naudojau specialius aukštos temperatūros dažus „Rustoleum High Heat“. Dengimas atliekamas tuo pačiu principu kaip ir bet kurie kiti purškiami dažai. Visas detales nutapiau dviem sluoksniais. Prieš dažydamas, apvyniojau popierių aplink rato guolius, kad jie neužsikimštų emalio.

Pagrindo paruošimas

Pati pavara yra gana sunki, todėl bazė taip pat turėtų būti gana masyvi. Aš norėjau, kad jo svoris būtų toks pat kaip disko, o aš turėjau išlikti kompaktiškas, todėl nusprendžiau naudoti 100x100 mm strypus. Aš juos supjaustiau pjūklu taip, kad dugnas būtų kvadratinis.
Tada aš išgręžiau skylutes strypų galuose, naudodamas medinę kreipiamąją plokštę su iš anksto išgręžtais grioveliais. Idealiu atveju norėčiau naudoti gręžimo mašiną, kad skylės būtų visiškai vienodos, bet kadangi aš jų neturėjau, pasirinkau įprastą gręžtuvą. Tada aš įkišau srieginius strypus per skylutes, tada poliruoju gatavą pagrindą.
Tada uždėjau tarpiklius ant sriegiuotų strypų, susukiau poveržles ant viršaus ir šlifuokliu nupjoviau visą perteklių. Po to aš išgręžiau (ir įžeminau) nustatytų varžtų, esančių viršuje, ir ratų, esančių apačioje, skyles.
Galų gale lieka tik padengti pagrindą impregnavimu ir apsauginio lako sluoksniu.

Mes sujungiame diską, vamzdį ir pagrindą

Norėdami pritvirtinti vamzdžio jungę prie disko, aš naudojau varžtus su lygia galvute (kuo platesnis skersmuo). Būtina varžtų dangtelius paliesti prie centrinio disko krašto. Gali atrodyti, kad šis tvirtinimo elementas yra gana silpnas, tačiau kai tik užveržiau veržles, tapo aišku, kad dizainas nesuteikia jokio užpakalio. Vamzdžio angą uždariau specialiu tam tikro dydžio kamščiu, kad pelenai nepatektų į vidų. Aš taip pat apdorojau kamštį aukštos temperatūros dažais.
Vamzdis įsukamas į flanšą iš vieno galo, o į flanšo - iš kito. Pagrindo flanšas pritvirtinamas varžtais ir poveržlėmis. Aš juos taip pat padengiau dažais.

Galutiniai akordai

Grotelės pasirodė gana masyvios, todėl iš apačios nusprendžiau pritvirtinti ratus, kad būtų patogiau judėti konstrukciją.
Disko vožtuvo skylę aš panaudojau kabliuko tvirtinimui joje, tada ant jo pritvirtinau karabiną - ant jo galima pakabinti įvairius pagalbinius įrankius (žnyples, šepetį, mentelę).
Surasti tinkamo dydžio groteles buvo problemiška, tačiau aš ieškojau interneto ir radau reikiamas parinktis. Viena grotelė turi būti pakankamai kompaktiška, kad tilptų viduje ir laikytų anglis, o kita - pakankamai plati, kad tilptų viršuje ir laikytų maistą. Iš principo gali užtekti vienos grotelės, nes anglis galima sukrauti tiesiai ant metalinio disko (tik jei tai yra nerūdijantis ar paprastas plienas, o ne cinkas ar cinkuotas metalas), tačiau maniau, kad anglys gali iškristi per skylutes iš apačios ir sugadinti medinę bazę.

Išvada

Man patiko ir funkcionalumas, ir atsiradusios kepsninės išvaizda. Kaip žmogus, kuris dar neišmoko virti metalo (bet labai norėtų), stengiausi sukurti gana patikimą dizainą, naudodamas improvizuotas priemones, ir manau, kad man pavyko. Taip pat, nuėmę ratus ir apversdami groteles aukštyn kojomis, galite gauti gana stilingą stalą.
Tikiuosi, kad jums patiko mano instrukcija ir jums tai buvo naudinga!
Originalus straipsnis anglų kalba

Send