Trifazė įtampa iš vienfazės per 5 minutes

Gauti 380 V trifazę įtampą iš vienfazis 220 V garaže gali būti gana paprasta. Tai nereikalauja daug laiko, visa grandinė gali būti sujungta per 5 minutes be per daug sudėtingumo.
Pavyzdžiui, reikia užvesti galingą 3 ar 4 kW variklį. Atrodytų, kad jis gali būti maitinamas pagal klasikinę schemą iš vienfazės grandinės per kondensatorių, bet to nebuvo. Įtraukus šį modelį, prarandama keturiasdešimties procentų galia, be to, paleidus variklį iš pradžių bus nepaprastai sunku ar net neįmanoma.
Tiems tikslams naudojami fazių padalijimai, kurie padeda tolygiai paskirstyti visas vertes visose trijose fazėse.
Naudojant juos, galima tiekti energiją ne tik varikliams ir įrenginiams su trifaziais asinchroniniais varikliais, bet ir visiems kitiems vartotojams, kuriems reikalinga trifazė 380 V įtampa.

Reikės

Iš galingo variklio galite pasidaryti paprastą fazių skirstytuvą. Jo galia turėtų būti 1,5 - 2 kW didesnė nei varomo įrenginio. Pvz., Jei jums reikia maitinti 3 kW kompresorių, tada grandinei reikia paimti galingesnį 4.5 kW ir didesnį variklį. Šiame pavyzdyje naudojamas 5,5 kW variklis.

Fazinio skirstytuvo grandinė

Kaip matote, schema yra neįtikėtinai paprasta. Pirma, vienfazis įtampa tiekiama didelės galios varikliui, prijungtam pagal žvaigždės grandinę. Fazių poslinkį vykdo kondensatorius (aukščiau aprašyta klasikinė grandinė). Ir jau mes pašaliname iš jo vienodą trifazę įtampą.

Kaip įgyvendinta

Pirma, jungtis eina į galingą variklį (rėmelyje nėra pradinio kondensatoriaus).
Ir jau per partinį jungiklį mes įjungiame variklį - krovinį.

Sistemos paleidimas

Jūs turite paleisti sistemą taip. Pirmiausia galingam varikliui taikome įtampą iš vienfazio tinklo. Jo velenas nėra apkrovos. Variklis pradeda suktis palaipsniui. Po kurio laiko jo greitis bus optimalus. Tik tada krovinį galima įjungti paspaudus ant maišo.
Prijungtas variklis, atliekantis apkrovą, gali lengvai suktis net esant apkrovai.

Ką tai suteikia ir kaip tai veikia?

Kai 5,5 kW variklis pasisuks, jis pradės tolygiai paskirstyti visą energiją tarp fazių. Kai tik krovinys yra prijungtas (3 kW), kuris paleidimo metu sunaudoja milžinišką galią. Galingas variklis perima visą šį energijos trūkumą, nes įtampa tinkle akimirksniu mažėja, o veleno inercija ir toliau sukasi. Natūralu, kad apkrovos metu jo greitis šiek tiek sumažės. Po prijungto variklio reklamavimo galingo variklio veleno išraiškos greitis grįš į normalų, sukuriant sklandų tinklo šuolį.
Trumpai tariant, variklio skirstytuve ypatingas vaidmuo yra trifazis kondensatorius ar buferis, kuris neleidžia smarkiai nukristi įtampai ir tolygiai paskirsto fazių poslinkius fazėse be iškraipymų.

Žiūrėkite vaizdo įrašą: Elektros instaliacijos, montavimo darbai (Lapkritis 2024).